所以按照林向北的想法，先把车队架子给搭起来，否则连个落脚的地方都没有。
至于赛车方面，那只能后面再想办法了。拉力赛林向北上辈子虽然没跑过，但是没吃过猪肉还没见过猪跑吗？
韩涵一辆赛车七百万的价格摆在那里，自己组一辆新赛车再怎么便宜也得五百万上下。
就算如同电影《飞驰人生》里面的情节一样，赛车换上各种二手配件，然后人工费什么的让沈叔跟牛哥当免费劳力，恐怕也很难低于两百万的最终造价。
林向北不知道冯冰蔓投资心理数字是多少，但是以他的估计，能有个两三百万就算不错了。毕竟自己才投了五十万，而且林向北心里想法是车队股份五五开，自己少的部分算技术入股。
否则冯冰蔓一旦超过百分之五十一的股份，就相当于绝对控股，到时候自己依然没有决策权。
很多东西在商言商，林向北未来想要走自己选择的路，实现堪称前无古人、后无来者的“跳级”F1计划，就必然不能受到外界的干涉。
没有绝对的信任跟了解，更无法确定对方理念是否跟自己一样之前，那么林向北只能先小人后君子，对于车队的掌控权跟冯冰蔓达成平衡。
“冯冰蔓投一部分什么意思，车手从来都需要精确的数字。”
徐朗听着林向北这种零模两可的设想，语气中带有些许不满。
“我还没有给她确定合作答复，所以预估对方心理价位在两百万左右。”
“两百万？连个车架子都搭不起，你还想搭个车队架子？”
面对老酒鬼这句话，林向北有些无言以对，道理他不是不懂，但问题是没钱啊。
昨晚上连地下赛车赌钱这种事情林向北都豁出脸做了，要是按照他上辈子的地位跟风格，怎么也不会做这种拉低档次的事情。
看到林向北没有说话，徐朗自然也明白这小子肯定是没钱。
“我大概还有百来万，然后帮想办法弄一批赛车零件，还是先把车架子搞定，再去想车队架子吧。