那就把所有问题都堆积到97年？
都想在自己的时段只捞业绩不管压力？
让卫东懒得争论大量国有企业，将在接下来的外资进入中被吞并闲置消亡，目前恰好只是HK现行一步。
他现在更加明确的想把港航拿来做成案例，可以展示给内地所有可能引进外资的企业看看，帝国主义商业手法有多险恶：「那您这边有什么合作的意见思路么，不行我再去找那家谈谈，只要能分点都行。」
现在创始家族30%，让卫东持有22%，总计52%看似过半，其实相当不保险。
因为这类按照大嘤模式建立起来的企业，除了股份还有董事投票权、董事会博弈，以及目前英资航司八十多亿市值、三十多架大型机队的碾压态势。
人家玩了上百年的这套资产游戏，就像后来国有品牌在这场浩劫中几乎毫无还手之力的损失殆尽。
所以哪怕是5%的合并，也能增加话语权。
可能只有没做过事的小孩子，才会以为大家都是国企，就会无条件的相互支持吧。
这边果然有看好的东西：「你们搞定了冷藏柜的生产技术？」
只要能看上，那就是有商量，让卫东马上热情：「没错，月产能现在大概两百个柜，百分之八十卖给港商，剩的用在长江流域和高原牛肉运输，你们有需求可以随时扩大产能，价格按照港商的肯定会有优惠。」
他本质上还是喜欢做买卖，而不是陷入各种部门博弈。
没想到对方狮子大开口：「你拿这个跟我们换。」
让卫东面不改色的顺著聊：「且不论我收购这边其他港航股份的价位打了折，就算按照市场溢价，您这边持有的5%，也就最多四千六百万港市，国集现在主要就靠冷藏柜赚钱，整个集团现在估值2.3亿美元，约莫十六亿港币，您这交换还是要讲点基本法是不是？」
对方明显吃了一惊：「这么贵？」
让卫东摆事实讲道理：「之前我私人入股国集的时候，一千万美元换30%股份，就值约四千万美元，这两年不断投资扩产，从当时濒临破产到现在年产值三千万美元，我一分钱都没拿，不断把利润投入到生产规模扩大，我相信随著国远集团和相关单位订购的两条六万吨级货柜船年底下水投入运营，国集还会飙升价值。」
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