”
阿廖沙和亚历山大都是这次跟着一起来的专家。
前者负责的是火箭发射中的轨道计算，后者则是参与通信技术。
二人面面相觑后，低声讨论起来。
阿廖沙在说完后，亚历山大补充道：“我不是说这两个环节不难，而是说后续更困难。
像地球轨道插入也好，跨月注入、中途轨道修正、月球轨道插入这些，要求的是精确计算。
过去华国航天的精确计算能力做到了80分，现在林教授他们无非是把80分提高到了90分，或者95分。
这已经有基础了，从技术角度来说，也有很多解决方案，无非是理论上的解决方案，你用在现实中的适用程度。
林教授作为数学大师和航天专家，他的判断能力毋庸置疑，他只是选择，也能选出最好的方案来优化过去的技术。
我认为最大的难点还是在于下降和着陆。
这个过程是没有任何经验可以参考，华国航天没有，NASA也没有。
南极地区布满了高山和陨石坑，其中永久阴影区域常年无光，你采取视觉导航方案的话，边缘低角度阳光会有严重影响。
你想想，月球阴影区域温度在零下的203摄氏度，阳光区则是54度，你很难在地球上找到类似的场景进行测试。
这才是最难的。
至于NASA的LunarNode-1方案只是停留在理论层面，实际要真把它放在如此复杂的场景里完全不能用！”亚历山大摇头晃脑，脸上写满了惊讶和赞叹。
大家过去都差不多，都是考七十分，充其量这几年华国有钱有资源有投入之后，从七十分窜到了七十五，这里说的是航天整体，结果不声不响对方冒出来一个能考95分的变态，比之前的第一、考80分的NASA还要遥遥领先。
不由得俄国专家们不震惊。
而亚历山大所提到的LunarNode-1方案是NASA提出的，是一种靠无线电信号，旨在支持着陆器、地面基础设施和宇航员三者之间共同构建起精确地理定位，提供导航观测服务，以数字方式确保他们能迅速完成在月球上相对于其他飞行器、地面站或移动中的漫游车位置的方案。
这一方案主要用于在太空中帮助月球飞行器的轨道机动和引导着陆器在月球表面成功着陆。
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