与此同时，水密试验也开始跟进。第一轮就找出几处渗漏，量都不大，却足够让验收人员在位置旁边画上醒目的标记。施工组跟过去检查，能补焊的补焊，该拆开重新做密封的直接拆。
问题清单一天比一天长。首舰出了问题并不可怕，最怕问题藏着。
五百多吨的船一旦顺滑道进了黄河，想再完整拖回岸上可没有那么容易。正因为这样，施工后期反而没人敢一味赶进度。慢一点总比滑进去侧翻了要强。
河上的准备则早在总装进行到一半时就开始了。从附近征调来的几条木船每天沿着岸边和河道跑，现代测量设备数量有限，因此很多工作照样得靠最原始的办法去干，长杆、测绳和几个临时标记照样派得上用场。
黄河的麻烦在于它从来不会像船坞里的水池那样老老实实。泥沙大，水流急，滑道前方的水文情况必须确认，船进水以后能不能顺利离开岸边、会不会被横流带偏，同样要提前估计好。
又过了几天，从远处已经很难把眼前这条船和月初那堆散乱分布的钢铁联系起来。五十多米长的灰色艇体完整地架在滑道上，上层建筑已经基本安装到位，尚未启封的设备还裹着防尘帆布，桅杆和部分武器系统仍没有完成，可船首、驾驶台和完整的船体线型已经清清楚楚。
警戒线外，那个带孙子来看了好多次的老汉又来了。
孩子看了半天，突然问：“爷爷，它啥时候进河？”
老汉这回没急着回答，“不晓得，快了吧。”
“还会沉不？”
老头背着手，看着那些围着船来回走动的人，前几天他逢人便说这么重的铁家伙下去肯定没影了，这几日看着它一点一点从零散钢铁变成眼前这副模样，语气已经没那么笃定。
“等它下去，你自己看看。”
孩子点点头。
河滩外仍是土路和麦田。远处的村庄没有任何变化，几条木船照旧贴着浑黄的河面慢慢走。警戒线外的人男人留着辫子，孩子赤着脚，谁也说不清眼前这条船究竟为什么能浮起来，更不知道它往后会去哪里。
河风卷着沙尘越过工地，吹在新刷的灰色船壳上。
秦戈级首舰正安静地架在黄河岸边。离它真正入水，还有最后一段日子。