，习惯性地拿出了几分海归精英的挑剔做派。
“老板，我有个问题想请教。”
“说。”
“咱们现在这台车已经堆了八颗摄像头、五颗毫米波雷达、十二颗超声波。您又要加激光雷达。这么多传感器叠在一起，成本高不说，后续的标定和维护也是大问题。”
张雅顿了顿，撩了一下头发，眉头微皱，
“我昨天刚看了几份硅谷和华尔街的研报，那边可是把‘纯视觉路线’吹上天了。逻辑很简单，人开车也就靠一双眼睛加一个大脑，为什么智能驾驶非得装这么多乱七八糟的东西？咱们一辆车堆这么多传感器，BOM成本降不下来，后续怎么跟海外品牌打价格战？”
顾屿听完没有立刻回答，而是站起来走了两步，从折叠桌上拿起刚才喝剩的那半瓶水。
“张雅，你觉得人类的眼睛好使吗？”
“还行吧？”
“还行？”顾屿把瓶盖拧开又拧紧，
“咱们先不提，什么时候摄像头才能赶上人眼的高动态范围，去应付逆光、暴雨和全黑这些极端场景。我们就单说人眼本身。”
他把水瓶往桌上一放。
“每年全球因为交通事故死掉一百多万人，绝大多数事故原因是什么？驾驶员观察不到位、反应不及时、注意力分散。”
顾屿看着她，话语平静却一针见血。
“人眼的视野范围大概一百二十度，有效注意力集中区域只有中间那三十度左右。你开着车在高速上，右后方有辆大货车在加速靠近你的盲区，你靠眼睛能看见？看不见。所以我们发明了后视镜，发明了盲区监测。”
张雅张了张嘴，没说话。
“华尔街懂个屁的技术。纯视觉方案的底层逻辑，是用足够聪明的神经网络去弥补单一传感器的物理缺陷。听起来很性感，对吧？但有个致命问题。”
顾屿走回来，伸出三根手指。
“第一，摄像头在极端天气下会失灵。大暴雨、大雾、镜头被泥水糊住，算法再聪明也架不住硬件给你传了一坨废数据回来。”
“第二，摄像头对距离的判断依赖算法推算，不是物理测量。激光雷达是靠光飞行时间直接算出精确距离的，这是硬指标，算法骗不了物理。”
“第三，也是最关键的。”
顾屿收回手指，语气放缓了一些。
“再说直白点
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