未来几年城市建设和经济发展的头号工程，投资大、周期长、涉及面广。
兵马未动，粮草先行——项目要推进，离不开咱们本土企业的参与和支持。
所以今天把大家请来，一是向大家通报一下项目的基本情况，
二是开门听意见，听听各位企业家有什么想法、有什么建议、有什么困难。
政府这边能解决的，当场解决；一时解决不了的，带回去研究。"
他看了看议程表："今天的会议议程有四项：
第一，请业务主管部门介绍项目方案；第二，请企业代表依次发言，建言献策；
第三，请列席的市领导交流讲话；最后，请孙书记作重要讲话。"
说到这里，王福明特意加重了语气：
"发言的时候，请大家尽量简短，直奔主题，有什么说什么，不用念稿子，把时间留给交流。
好，下面进行第一项，请市交通局介绍环城高速项目方案。"
市交通局局长姓赵，叫赵国强，五十来岁，皮肤黝黑，一看就是常年在外跑的人。
他站起身，走到地图前，拿起一根教鞭。
"各位领导，各位企业家，我先把环城高速的情况汇报一下。"
赵局长的声音洪亮，带着工程人特有的直爽，
"咱们京海市的环城高速公路，是省交通厅批复的重点工程，也是临江省高速公路网规划的重要组成部分。
项目全长约78公里，双向六车道，设计时速120公里，总投资约28亿元，建设周期三年。"
他用教鞭在地图上画了一个圈："线路走向是这样的：
起点在京海市区东边的京海互通，接现有的京海至省城高速，
然后向南经过东城区、青华区，跨越京海河，向西经过临港工业区，再向北经过西城区，最后回到起点，形成一个闭环。
整条高速设互通立交8处，服务区2处，特大桥梁3座。"