又是一年春。
午后的新兰南岛，云层低矮绵软，澄澈的蓝天覆在连绵的青绿原野之上。
ATR72-600支线客机平稳穿梭在高空，即将完成最后一段进近航线，降落机场。
机舱内暖意融融，大部分乘客卸下了旅途的疲惫，或低头活动脖颈，或轻声闲谈。
驾驶舱内各项参数正常，嗡鸣的仪器声平稳规律，当班左座机长原本专注盯着跑道进近画面，下一秒，他骤然捂住胸口，肩膀剧烈一颤。
剧烈的心绞痛瞬间席卷全身，他呼吸急促，指尖不受控制地僵硬颤抖。
尚未做出任何应急操作，他便身子一歪，重重靠在座椅靠背上，彻底失去了意识。
坐在右座的祝知予瞳孔骤缩，周身松弛的气场瞬间敛尽。
考入新兰航司后，她并未懈怠，日复一日的飞行，让她早已熟稔ATR72的所有特情处置流程。
没有丝毫慌乱，祝知予第一时间全权接管飞机操纵。
左手稳稳把控驾驶杆，右手迅速固定各项飞行参数，同时立刻接通塔台无线电。
她嗓音沉稳冷冽，压过了仪器的细微嗡鸣：
“MAYDAYMATDAYMAYDAY!”
“惠灵塔台，NZ2876航班，机组紧急特情，左座机长突发疾病失能，现由右座副驾全权接管航空器，申请优先进近，宣布紧急状态。”
塔台瞬间高度戒备，立刻回复准许特情进近。
跑道全程清空，地面消防、医护、救援车辆全员待命，为这架突发状况的支线客机让出所有通行权限。
就在祝知予调整飞行姿态，准备对准跑道落地的瞬间，塔台紧急传来警示通报，语气急促紧绷：
“NZ2876，地面目视观测，你航空器前起落架放下不完全，支柱严重扭曲，存在断裂风险，谨慎落地！”
故障远比预想中更加凶险。
扭曲的起落架如同悬在机身之下的利刃，一旦落地受力失衡，随时可能折断、摩擦跑道起火，甚至导致飞机偏出跑道、机身倾覆！
狭小的驾驶舱内，气氛凝滞到极致，唯有仪器的报警声轻轻作响，祝知予深吸一口气保持冷静。
她抬手翻阅检查单，脑中飞速复盘ATR72机型的故障处置预案，瞬间敲定最优方案。
这架飞机无反推制动，全程依靠桨距调节与机轮刹
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