整个冬歇期磨合下来，阿隆索已经彻底把自己带入到普罗斯特队员身份中。
一名车手如果单纯是为了利益，永远都无法跑出最巅峰成绩，必须要有一点荣誉感，无论是为了自己，还是为了车队。
哪怕就是张一飞，如果不是为了中国车手的梦想，以及不想让车组成员失望的话，他很多时候在赛道上是不会那么玩命的。
毕竟赛车可以跑很多年，命只有一条，必须要拿出一点东西，来说服内心里面的怕死、畏惧等等本能。这个东西，金钱跟利益是做不到的，只有梦想跟荣誉可以！
阿隆索是很自私，但他绝对不是一名缺乏荣誉的车手，就算是职业末年去跑印地方程式，也并不是真的没有车队要。只要他稍微降低一些标准，去个小车队还是没任何问题的。
他之所以离开F1，更多是为了印地500那个冠军头衔，以及为了证明自己“廉颇未老，尚能饭。”
因为在方程式领域，除了勒芒、印地、F1这三个超级大满贯荣誉外。还有一个小满贯荣誉，那就是征服三条顶级赛道，称之为“三皇冠”。
这三个分别是勒芒24小时、F1摩纳哥赛道、以及印地500赛道。
不需要整个赛季跑完，能拿到这三条赛道的分站冠军，就代表着一名方程式车手，职业生涯的圆满成功，把三条至高赛道的皇冠，戴在了自己头上。
张一飞某种意义上来说，目前只有半个皇冠，也就是征服了印地500赛事。
当时那场方程式世纪之战，毕竟不能算是官方赛事，胜利者也无法把名字，刻在印地500的博格华纳奖杯上面。不过认真来说，含金量真的丝毫不缺，战胜了近十年几乎所有的印地年度冠军。
所以说把整个皇冠戴在头上可能有点过分，半个还是不夸张的。
这边普罗斯特车队阿隆索准备就绪，同时准备测试的还有米纳尔迪车队熊龙、乔丹车队弗伦岑、雷诺车队巴顿以及威廉姆斯车队的蒙托亚。
作为上届印地方程式年度冠军，蒙托亚的冬测首秀，无疑是吸引了很多人的目光，但同时也有很多人会拿他做比较。
先不说跟老对手张一飞比较，至少跟去年新科冠军海利欧圈速做对比是免不了。
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