如果这场比赛没发生什么压车事故，那就完犊子了，所以采取这种运气方案，需要跟赛车以及赛道配合。
比如说摩纳哥赛道这种事故高发赛道，以及天气因素导致的，就像是现在的雪邦赛道。地面依然有积水，赛道缓冲区域泥泞，发生事故的可能性很高。
张一飞维修站起步，期待中的雨战也没有来临，想要追上去的唯一方法，就只能剑走偏锋。
科塞尔从来都不是一个循规蹈矩的人，在他眼中第7跟第22完赛没有区别，一停战术赌命，就是今天的普罗斯特车队策略！
当然，这种战术也不可能是完美的，除了可能不会发生压车事故外，就是现在路面略微积水的情况，对于硬胎极不友好，胎温上升速度很慢。
可能前面很多圈，张一飞赛车抓地力都很弱，驾驶过程中风险很大，就看车手跟车队如何抉择了。
这些策略方案，赛前都讨论过，所以听到一停战术上硬胎，张一飞没有意外，更没有反对。
说实话，没有雨战这种特殊天气，他也没什么信心，能连超十几位车手，进入到前六积分区，更别说登上领奖台这种。
既然如此的话，那为何不赌一把？激进风格，其实很多时候也是在赌，所以张一飞一直觉得自己有很大的赌徒心理，他要赌雪邦赛道，自己能赢！
决定了战术策略后，正赛也来到了最后的准备时间，赛车开始进行最后的检查、暖胎等等。特别是赛车饮水系统，是检测的重中之重。
后世阿隆索曾经因为饮水系统故障，导致大半程赛事是在干渴条件下完成，最后他在领奖台几乎已经虚脱。
倒计时五分钟，其他车手都已经前往赛道车位，而张一飞只能停留在维修区发车点，等待全部赛车通过后，他才能出去。
不过就在暖胎圈开始的时候，赛道上面发生了意外，蒙托亚的赛车发生故障起步失败，他也来到了维修区进行快速检测，不出意外也将在维修区发车。
对于这种情况的发生，张一飞简直是一脸蒙蔽，暖胎圈还带起步失败的，这到底是故障，还是别的什么因素。
蒙托亚有着美洲车手的狂野，但问题是他不至于狂野到要来维修区，跟自己来一场“公平竞争
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