耳旁听着卢宁平各种激情“咆哮”，瞬间张一飞有种自己在驾校考驾照，教练指导自己开车的感觉了。
想当初就是在教练震耳欲聋的咆哮声中拿到了驾照，没想到今天又找回了久违的感觉。只是张一飞感觉自己开的也不算差，周围那群小学员都在喝彩，卢叔的标准对于自己这个新手来说，是严格了一点啊。
不过上辈子作为一名职业车手，张一飞当然不会因为卢叔的严厉而抱怨，他知道只要高标准，才能培养出顶尖的车手。
任何顶级赛事，决定胜负可能就是那毫秒之间，任何一点领先都是从平常训练细节里面抠出来的。张一飞从来没想成为一名差不多就好的平庸车手，他的目标只有冠军！
赛道上一圈圈的跑，卢宁平的声音也不断在耳边回荡，车技其实没有什么捷径，就是靠着长时间大量练习，来培养自己的车感跟经验。
特别是卡丁车，能把很多平常注意不到的细节给放大，这样张一飞就能更好的调节自己一些操控习惯。说实话，上辈子张一飞也算是半路出家，就如同韩寒一般，只不过没他那么有钱。
所以张一飞没有接受过什么卡丁车的训练培养车技，也让他的操控习惯里面存在一些“野路子”。正是因为这种种细微小毛病，锁住了张一飞的上限，他可以成为中国顶尖的拉力赛车手，却无法达到世界级别的水准。
现在的卡丁车训练，让张一飞第一次明确感受到自己以往操控习惯上的毛病，并且卢宁平丰富的赛车经验，也是敏锐的察觉到张一飞的问题，所以他才会“咆哮”提醒，让张一飞记住自己的问题，然后再改变。
只不过改变这种东西，不是想象的那么简单，长久的习惯很多都已经成为本能，并不是张一飞想这么做，而是到了每个弯道面前，他身体就会下意识的做出这些动作。
本能对于一个车手来说，是最厉害的武器，毕竟赛场上很多时候没思考时间，就是靠着肌肉反应做出操纵。
这一点就很像是新手刚学手动挡汽车，开始都会想着操控步骤，先踩离合，然后挂档，慢慢松离合，最后补油开车等等。一旦成为老司机，脑海里面绝对不会再慢慢想，而是一上车就本能的开始操作。
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