汇报完一切数据之后，站在赛车前面的首席技师埃文斯，朝着林向北比划出一个OK的手势。
只见林向北一脚油门下去，赛车冲出车库帐篷，朝着比赛路段驰骋而去。
老酒鬼此刻站在车队控制台前面，目光看着逐渐远去的蓝色斯巴鲁GE，从他脸上表情却显露不出任何内心情绪。
“徐叔，你担心他们吗？”
冯冰蔓注意到了老酒鬼的目光，于是开口朝他问了一句。
从开幕式到正式勘路，徐朗并没有告诫或者嘱咐林向北什么，完全就是让他们这个纯粹的新人车组去自己应对。
“勘路有什么好担心的，这点都搞不定，正赛还怎么跑。”
徐朗的语气很淡定跟冷漠，至于内心里面真正的想法，只有他自己知道了。
说完这句话后，徐朗把目光看向了控制台，上面有着林向北赛车的各项数据，以及GPS导航定位信息。
等到正式比赛的时候，还能从上面看到官方控制台推流的其他车手数据，从而可以得知落后或者领先对手多少。这还是受限于拉力赛事的环境因素，而F1这种场地赛道，已经不止是数据流，甚至可以看到赛车摄像头的实时画面。
车队控制台上面的数据，显示着林向北赛车正在平稳行驶，速度并不快，或者可以用相对慢来形容。相比较以往他在国内的赛事训练，明显他目前不是很适应札幌赛道这种冰雪环境。
就如同老酒鬼从数据中推测的那样，此刻林向北在勘路过程中，发现并没有自己赛前想象的那么轻松。
林间小道非常狭窄，而且北海道的大雪把路面边缘给模糊了，完全不知道路面的边际线在哪里，特别是在高速行驶状态下，很容易把赛车给开出路面边缘。
这可不像场地赛那样，就算是开出赛道的白线，依然还有着缓冲区。拉力赛的林间小路，就跟国内很多县道、乡道一样，旁边可能是沟壑或者坡道，一旦车轮悬空直接侧翻都有可能。
另外还有就是赛前推断的那样，冰雪路面松软的地面，无法推测出极限抓地力跟赛车牵引力多大，只能在切弯过程中自己去慢慢感受。
说实话，这种感受除了本身车技实力外，经验其实能带来很大的帮助，而
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