，绝对的力量面前，任何技巧都是徒劳的，林向北再怎么花里胡哨的操作，都改变不了最终的结果。
指示灯熄灭的一瞬间，松离合油门到底，回落的发动机转速指针立马被拉了上来，动力衔接的非常完美，林向北第一时间就冲了过去。
赛道转播镜头，也是对准了弹射起步的这两台大众尚酷，弹射起步的前面零点几秒，能很明显看出来是维特尔的白色赛车处于领先位置。
就在大家都认为，这种领先会持续并且拉大的时候，林向北的红色赛车追了上来，并且完成了反超！
整个过程就在电光火石之间，无论是赛道解说还是观众，都来不及说什么的情况下，赛道上就已经出现了第一次反超画面。
二挡起步其实最大的优势，并不是在于起步速度上面，因为扭矩无论如何都大不过同车型的一档。
林向北选择这么做的原因，更多还是为了节省一次换挡时间，大众尚酷属于量产版车型，并没有搭在赛事级的序列式变速箱，而普通手动变速箱哪怕你换挡速度再快，都有0.2秒左右的动力衔接损耗。
这就是为什么，赛事级车辆后来要搭载序列式变速箱，甚至F1这种还搭载了号称没有换挡动力损耗的无缝隙变速箱，就是为了节省每一次换挡的0.1秒。
可不要小看这零点几秒，要知道对于一场F1赛事而言，欢唱次数可能高达上千次，每次都能比对手快了那么0.1秒，上千次下来就是100秒。
当然实际速度不可能提升100秒这么夸张，毕竟赛车还是有着惯性在飞驰，不过很明显这种差距，足以决定最终比赛的胜负。
“又一次领先，中国车手林向北，再次起步领先了德国车手维特尔。”
“面对这位F1的世界亚军，新晋的中国车王同样展现出凌厉的斗志，他没有落后！”
林向北起步的精彩表现，让解说室的何兵再次点燃了内心里面的火焰，先不说结果如何，至少面对韩涵的惨败，以及世界顶尖车手带来的压力，这位中国新人没有退缩，他依然在战斗！
“马上就是1号弯，林向北能稳住优势吗？”
潘勇紧接着补充了一句，他眼神死死的盯着赛道，韩涵的领先就是在这
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