。”
指挥台回了一句：“保持高度，检查各系统仪表。”
无线电里安静了几秒，然后钱广明的声音再次响起：“油压正常，液压正常，座舱温度适宜，加力燃烧室待命。”
飞机在北侧空域做了第二个转弯，角度比刚才大了一些，机身微微侧倾。
这个动作对歼五来说已经算是常规机动了，但对歼六来说，这是它在超音速构型下第一次在真实空气中完成转弯。
无线电里沉默了一会儿，然后钱广明说了一句：“林总工，我试一下加力。”
指挥台那边迟疑了一下，但林北没有说什么，他站在原地等着。
过了大约两秒，飞机尾部突然喷出一团暗红色的光，在灰蓝色的天空里格外醒目。
发动机的轰鸣声变得比刚才更加低沉有力，机身明显加速向前窜出去一截，在天际线上拉出一道更长的银线。
林北的透视眼一直开着，目光穿透了机身外壳，盯着发动机内部的变化。
加力燃烧室启动后，涡轮后方的温度迅速上升，但仪表数据显示在安全范围内，叶片没有异常变形，机匣的温度分布均匀。
整个加力过程持续了大约十秒，钱广明把油门收回来，飞机重新回到一千公里每小时以下。
刚刚的加力燃烧，并没有让歼六战斗机进入超音速飞行，只是检验加力燃烧的状态。
“加力燃烧室正常，推力响应很好。”
钱广明的声音再次传来，比刚才稍微高了一点：“加速度比我预期的快，推背感比歼五猛得多。”
飞机又在北侧空域盘旋了两圈，高度逐渐降低到八百米左右，速度也降了下来，然后对准跑道方向开始降落。
后轮先接触跑道，发出一声沉闷的摩擦声，前轮随后落下，飞机在跑道上滑行了一段距离，在跑道中段的位置慢慢停稳了。
地勤人员推着轮挡跑过去，座舱盖打开，钱广明摘下头盔站起来，站在机翼上朝塔台的方向竖了一下大拇指。
林北走下了塔台，乘车来到了歼六战斗机的边上。
钱广明走到林北面前的时候脸上还带着没散尽的兴奋，把头盔夹在胳膊底下，说了一句：“这飞机好飞，比歼五好飞一个档次，加速快，操纵轻，加力一开整个飞机都在往前推，感觉像是有人从背后踢了一脚。”
林北上下看了他一眼
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