李德军微微向后倚靠在椅背上，神色郑重，深以为然：
“秉昆，你说得句句在理，集中力量、精准发力，把资源用在关键之处，才是军工发展、强国立业的正道。”
话音落下，他眼底忽然掠过一抹难以掩饰的欣喜，语气带着几分振奋：
“对了秉昆，还有个好消息！
按照你上次给我的新式火炮运输车图纸，厂里技术团队日夜攻坚、反复调试改良，如今已经进入最终验收阶段。一旦验收合格、正式定型量产，必将是我们国内军工运输装备的一次重大突破，极大提升机动部队的作战效率！”
“舅舅，我终究是主攻汽车研发、深耕民用实业的，对军工武器的专业理解尚有欠缺，难免有考虑不周之处。”
周秉昆诚恳叮嘱，
“你们研发过程中不必拘泥于图纸、墨守成规，一定要结合部队实战需求、贴合国内路况与作战场景，因地制宜优化改良，打造出真正适配我军、贴合实战的军工专用车辆。”
一年前，李德军曾专程向周秉昆请教，希望研发一款适配机动野战部队的火炮运输车，兼具运输与临时炮台双重功能，兼顾机动性与稳定性。
外行看来，这项技术简单粗暴，不过是将火炮固定装载在车体之上，算不上复杂。可真正落地研发，才知晓其中难点重重、矛盾难解。
车体过轻，便无法承载火炮开火的巨大后坐力，炮台稳定性不足、射击精度堪忧；
车体过重，又会丧失机动灵活性，通行越野能力大打折扣，彻底失去移动炮台的战术意义。
彼时面对这一行业难题，周秉昆很快便拿出了完整详实的设计图纸。
前世他曾深度接触军工车辆定制领域，对各类移动炮台、野战特种车辆的构造原理、技术逻辑十分熟悉。
但前世的高端技术、精密配件，并不适配当下七十年代的工业水平，无法直接落地量产。
为此周秉昆耗费大量心思，结合国内现有生产工艺、市面可采购配件、进口可落地设备，层层删减优化、反复调试改良，摒弃超前无用的设计，保留核心实用的架构，打磨出一套贴合当下国情、接地气、可落地的完整方案。
所幸方案成熟、逻辑严谨，经过半年多
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