电机订单危机的时候，就已经掌握了不少电机技术。
但那批电机是工业用的，防护等级高、可靠性要求高，但对功率密度和效率的要求跟车用的完全不一样。
车用电机讲究的是轻量化和小型化，同样的功率输出体积要尽量小，同样的体积功率要尽量大，
还要考虑整车布置的约束，安装接口、冷却接口都得对得上。
您带着我们从零开始，五天就做出了一款性能这么好的车用电机……说出去估计没人信。”
另一个技术员也接话了：
“我一开始还担心，五天时间连样件加工都不够。
壳体加工就得两三天，转轴加工也得一两天，定子铁芯的冲片和叠压就更不用说了。
但陈总您提前把所有的设计参数和加工工艺都定好了，图纸、工艺卡、检验标准全都写好了放在那，我们只是照着执行，效率一下子就提上来了。
说实话，我干了这么多年电机，第一次见到这种干法，前置工作做得太细了，细到每一颗螺丝的拧紧扭矩你都标清楚了。
没有您这份前置工作，别说五天，五个月都未必能出样机。”
陈峰站在测试台前，目光扫过众人，笑了笑：
“行了，都辛苦了。电机搞定了，接下来还有电控。明天开始，攻关电控系统。
今天先早点回去休息，养足精神，明天还有硬仗要打。”