朱十八接过细看，越看越欣慰。
这两个弟子，一个着眼宏观制度，一个专注民生细节，都是可造之材。
“不错！”他合上文稿，“但有几点要注意。孝孺，你论赋税，要考虑朝廷实际开支……养兵、治河、赈灾，哪样不要钱？理想固然重要，可行性才是关键。解缙，你提常平仓是好事，但如何防止仓吏舞弊、如何定价、如何调配，这些细节都要想透。”
二人闻言，顿时理解了自己文稿中的漏洞。
解缙忽然问道：“老师，学生在整理数据时发现一事。苏州、常州等地，商贸越发达，市税收入反而增长很慢，这是为何？”
朱十八笑了：“你倒是敏锐。这是因为很多交易不走明账。大户之间以货易货，小商贩逃税漏税，市舶司又因海禁形同虚设。所以我才力主开海，设市舶司抽分。等宝船造好，商路畅通，这些问题才能根治。”
“宝船？”二人眼中满是疑问。
“此事稍后再说。”朱十八摆摆手，“你们先回去，把我刚才说得几点想透，三日后交修订稿，我还有其他事要处理。”
送走弟子，朱十八直奔书房。
书房里早就准备好了巨幅纸张，各色笔墨。
朱十八挽起袖子，深吸口气，平复心情。
前世有三个月，他几乎每天都泡在图书馆和模型店里。
郑和宝船的每一种复原图、每一份考古报告、每一本航海史，他都翻烂了。
那个一米二长的模型，他拆了装、装了拆，每个部件都刻在脑子里。
提笔，落下。
先是龙骨线……从船首到船尾，一条流畅的弧线。
这不是普通的龙骨，而是采用“多段接合”技术，用南洋铁力木分段打造，再用铁箍铆接，既坚固又抗扭。
接着是船体轮廓。
长四十四丈，宽十八丈，这个长宽比经过精心计算，既保证稳定性，又不失航速。
船底采用更好的“尖底”设计，吃水深，抗浪性强。
然后是最关键的水密隔舱。
朱十八用细笔画出十二道横隔板，将船体分隔成十三个独立舱室。
即便一两个舱室进水，船也不会沉。
这就是华夏造船独有的智慧，领先西方不知道几百条街。
桅杆的布局最费心思。
九桅十二帆，主桅高十二丈，帆面采用硬帆设计。
竹条为骨
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