周建松也名符其实地成为中国金属制品制造业的一代巨擘。
1990年，广东虎门大桥开始建设，周建松盯住了这座桥梁使用的悬索钢缆。
竞争是激烈的，主管部门对标书的审查和企业的现状调查是十分严格的。经过激烈的竞标，江阴这座城市生产的镀锌钢丝，第一次用在了中国桥梁的钢缆上，周建松成为第一个吃螃蟹的人。
1999年建成通车的江阴公路大桥，两条总重达到1.7万吨的桥梁主缆一左一右，把桥身稳稳吊装在两岸的桥墩上。在截面直径88公分的主缆中，有很大一部分的钢丝来自法尔胜。
1994年，当时中国第一、世界第四跨度的江阴悬索大桥开工。看着在家门口建设的这座大桥，周建松心里十分着急。虽然法尔胜生产的悬索用钢丝，已经在虎门大桥中标，结束了中国桥梁使用外国钢缆用钢丝的历史，但对于这座建在江阴的大桥，周建松还是想把自己的产品安装到桥梁上。
机会终于来了，1997年7月，江阴大桥建设指挥部与法尔胜鉴订了大桥悬索主缆用镀锌钢丝的供货合同。后来，法尔胜又为江阴大桥提供了过江导索和防撞护栏钢索。周建松的愿望终于实现了。这一年，周建松的近视达到了2000度。在江阴大桥之后，江苏润扬大桥、苏通大桥、上海卢浦大桥、湖北武汉大桥的悬索钢缆，都使用了法尔胜的产品。中国的桥梁建设，已经用中国的民族品牌，取代了进口钢缆。