宇集团庞大的现金流做后盾，华东那座工厂的收购案仅仅用了几天的时间就完成了所有的法务和财务交割。
拿下江苏的工厂后，沈亦没有丝毫停歇，将产线改造的重任全权交给了吴健，自己则立刻带领核心团队飞往了下一个目标。
按照许晨制定的多点开花战略，沈亦的第二站，直奔华南珠三角地区。
在这里，沈亦盯上了一家濒临倒闭的传统燃油车代工厂。这里的地理位置极其优越，不仅背靠庞大的南方消费市场，而且靠近大型港口，未来的物流极其便利。
谈判的过程同样顺利。在天宇集团双车上市二十万订单的恐怖威慑力以及充足的收购资金面前，这家代工厂的老板非常痛快地签了字，拿着钱退出市场。
而天宇则顺理成章地将这座工厂收入囊中，准备将其改造为辐射整个华南市场的总装基地。
紧接着是第三站，西南川渝地区。
川渝地区一直是中国汽车工业的重镇，拥有极其完善的上下游供应链。
沈亦在这里锁定了一家中外合资车企撤资后留下的闲置产能。这家工厂设备保养得极好，可以直接进行无缝改造。
沈亦仅仅用了一周的时间，就和当地政府达成了协议，成功拿下了这座大型汽车工厂。
短短不到一个月的时间里。
在外界和友商还在讨论天宇集团会不会因为订单暴增而陷入产能地狱、重蹈其他新势力无法交付的覆辙时，沈亦已经带着一沓厚厚的产权协议回到了郑州总部。
华东、华南、西南。
三座现成的大型汽车制造厂被天宇集团以极其高效、凌厉的手段收入麾下。
这不仅意味着天宇集团彻底解除了无界S3和S1的产能后顾之忧，更代表着许晨在全国范围内的重工业制造版图，已经正式成型。
吴健带领的工厂建设团队随后全面入驻这三座工厂。旧的流水线被连夜拆除，带有天宇标识的全自动化设备源源不断地运入厂房。
一切都在按照许晨设定的节奏，有条不紊地向前推进。
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