“山鹰号”正在横跨陨星海，从圣伯罗斯前往工联首都圣凯罗城。
雷格自己也没想到，有朝一日会以这样的方式飞在空中。
接到圣凯罗研究院的电报后，他回了一封短信，简单阐述了自己对狩猎之神信仰体系的了解。
坦率说，作为一名半精灵，他在工联待的时间，远比不上在卡拉曼王国时期接受狩猎之神熏陶的岁月。
可真要说起来，在工联的这些年，给他人生带来的冲击与改变，比过去几百年加起来都要深重。
新的思想、新的生活方式、肉眼可见的切实提升，让雷格觉得旧时代好像是遥远的过去。
以至于现在回想狩猎之神的种种教义与仪式细节，他都要沉下心神，才能慢慢梳理清晰。
让他意外的是，回信发出去没多久，研究院那边就再次发来电报，郑重邀请他前往圣凯罗城，说有一项和亚空间相关的重要研究，需要他的信仰领域知识做专业参考。
雷格迟疑了许久，最终还是在安排和交代好了电影的后续事宜后，就准备动身了。
根据研究院的来信，这个研究的会议时间还很紧张。
换做以前，这种赶时间、又比较重要的跨区域的出行，大多会直接用传送术。
可如今情况不一样了。
随着工联凝聚的意识在亚空间与主物质位面其他部分逐渐剥离，沿用旧施法体系的传送卷轴和传送法术，偶尔会出现定位偏差，甚至施法失败、落点偏移的情况。
要给传送术重新校准定轴，需要耗费不少时间与资源。
工联正在逐步淘汰旧款传送卷轴，生产适配新位面环境的新版本，可进度不算快。而且每隔一段时间，亚空间环境发生变动，传送术就得重新定轴一次。
所以现在传送术只用于极少数极为重要的军政事务。雷格这件事虽受重视，还没到那个级别。
但正好，“山燕号”飞艇要从埃索罗斯北部返回圣凯罗，所以可以顺道载他一程。
这对雷格来说是种全新的体验。他对飞行的认知，还停留在飞行术上——短时间升空几百米，又冷风又大，除了战斗应急，算不上什么舒适的体验。
山燕号是典型的飞艇，艇身呈修长的雪茄形，尾部装着推进螺旋桨，巨大的气囊下方挂着狭长的乘员吊舱
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