机油全部放干净，换上了零下四十度的耐寒型号。
刹车片拆下来一看，磨损比预想的严重，大头举着旧刹车片在灯下翻了翻。
“川哥，这片子再跑两趟川藏线就废了。”
“全换。”
“气路呢？”
“每个接头拆开重新缠生料带，打气试压，漏一丝都不行。”
雷子钻到天龙底盘下面，大头钻到豪沃下面，两个人带着修理厂的人在车底连着干了三天。
中间就出来吃了几顿饭，脸上糊着机油，手指甲缝里全是黑的。
第三天下午，雷子从车底滑出来，拍着胸脯。
“川哥，天龙的状态我用脑袋担保。”
大头也从豪沃底下爬出来，蹲在地上点了根烟。
“豪沃也没问题，发动机参数我重新调过了，涡轮增压的进气量拉高了百分之十五，上五千米的达坂够用。”
江大川绕着两辆车转了一圈，蹲下去检查了几个关键部位，没挑出毛病。
“行。”
与此同时，苏梅拿着一张写满了字的采购清单，跑遍了成都的汽配市场和户外用品店。
轮胎，每辆车多备四条。
机油滤芯，两套，发动机皮带，三根。
高原专用的车用氧气增压装置，八千块一套，苏梅咬着牙买了两套。
专业氧气瓶十二个，急救药箱里塞满了红景天、地塞米松、速效救心丸和止血绷带。