圣保罗上午九点，GOL航空总部会议室，三块屏幕分别显示航班正常率、备发调度记录和高温高湿工况数据。
赵北把笔记本接上主控线，楚杰站在他身后核对文件编号，桌牌上的名字排成一圈，GOL首席执行官罗伯托·席尔瓦，技术总监费利佩·奥利维拉，GE南美区代表詹姆斯·格雷森。
GOL进入长江-1000A最终技术评估后，今天这场会的材料会送进董事会文件夹。
技术组若给出通过意见，采购案便会进入投票日程，赵北把手边的文件翻到第一页，纸张边缘贴着楚杰昨夜重新核过的黄色标签。
“感谢GOL给长江-1000A公平评估的机会。”
罗伯托点了点头，抬手示意会议开始，奥利维拉打开审查清单，格雷森靠在椅背上。
赵北想起两周前的圣保罗街头。
那天上午，楚杰坐在出租车后排，膝上摊着四家东南亚航司的运行资料，车窗外的店铺和公交车一排排掠过，司机听着电台里的足球评论，楚杰盯着平板上的共享目录。
“赵总，报告拿到了。”
他把一只棕色文件袋递过来，封面只有一行英文，慕尼黑工业大学独立评估项目，委托方是GOL航空工程与采购部，文件日期落在马来西亚航空签约之后。
赵北接过文件袋，看了一眼目录编号，抬手拦住楚杰准备拆封的动作。
“先别声张，原始附件和校验码一起拿到。”
楚杰把手收回去，转头看向窗外，车子正经过一处维修基地，几架旧客机的尾翼从围墙后露出来。
这份报告出现在GOL工程资料平台的外部评估目录里，项目秘书发来的共享文件只开放了摘要，楚杰沿着编号找到原始附件，又向技术资料管理员申请了完整版本，拿到授权副本后，他把文件发给启棠技术组做了两轮交叉核对。
赵北把报告留在公文包里，从格雷森的资料袋来看，GE方面也没见过原文，他要等一个合适的时机。
会议室的投影切回审查清单，格雷森合上文件夹站起身，身后的助手把GE热湿循环测试图投到大屏上，蓝色曲线从左向右铺开，图表旁列着巴西沿海航线的温度、湿度和盐雾条件。
“GOL关心长江-1000A在巴西航线的长期可靠性，公开资料给出了
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