来。
“成人乘员保护，五星。儿童乘员保护，五星。弱势道路使用者保护，五星。安全辅助，五星。”
陈启那边传来翻纸声。
“确认报告编号。”
“已确认。三家官网都能查，TUV莱茵报告里还写了，橙子按ENCAP最新版规程完成评估，四大项均达到五星评级要求。”
“发。”
十分钟后，启棠汽车发布报告链接。
标题只有一行。
橙子通过三大国际检测机构独立检测，欧标最新版规程四项全五星。
这条消息发出去不到半小时，汽车行业的群聊都停了。
很多人点开报告，把图片看了几遍。
成人乘员保护，儿童乘员保护，弱势道路使用者保护，安全辅助。
四项全五星。
一家成立没多久的新车企，一台A级纯电车，拿到了欧洲标准下的全五星。
之前质疑钠电安全的车评号集体改口。
“橙子的安全水平确实超预期。”
“钠电路线不能简单等同于低端。”
“国际认证给出了比较客观的答案。”
更早参与攻击的账号，删帖速度比发帖时快得多。
可截图已经被网友存了下来。
“前几天说橙子一撞就废的那位，出来看报告。”
“国内直播你说作秀，国际机构你还说作秀吗？”
“万和呢？别装看不见。”
万和官方仍旧没有回复。
当天晚上，万和汽车全国经销商大会临时改成线上会议。
屏幕里，几十个经销商老板的脸色都不好看。
华东大区代理第一个开口。
“孟总，我们不是逼总部。现在客户进店不谈价格，只问安全测试。橙子全五星报告挂在网上，我们拿什么解释？”
另一个经销商接上。
“我这边今天退了十一台。销售顾问自己都没信心。你让我们继续压库存，我们扛不住。”
“总部要么拿出同等级第三方报告，要么允许我们下调提车量。”
“还有返点，得提前结。店面现金流已经很紧。”
孟庆海坐在屏幕前，背后的万和标志占了半面墙。
“各位，市场短期波动不代表长期趋势。万和做车二十年，不会被一场营销带偏。”
华南一名经销商直接打断。
“孟总，消费者不认这是营销，他们认检测报告。”
这句话让会议里的声音全都小
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