前起落架离开跑道，主起落架还贴着地面向前滚动。
主起落架离地，机翼下方透出一整片晨光，C929从跑道上抬起，银灰色机身越过跑道尽头的灯塔，控制中心里只剩遥测播报和键盘短促敲击。
试飞员报：“正上升。”
总师手里的笔停在纸面上，李天抬头看了窗外一眼，又低头看推力曲线，001和002两条线贴着绿区上沿向前走，振动值在目标区间内，排气温度无异常尖峰。
C929继续爬升，起落架收入，机身在晨光里转向预定航线，控制中心大屏切到空中遥测页面，推力，温度，振动，油耗，FADEC控制帧，全都保持绿区。
试飞员按流程报数，通话器里一项项传回：“高度通过三千，双发推力绿区，温度绿区，振动绿区，FADEC响应正常。”
沈明轩站在控制台后方，看着FADEC控制帧回传图，32项核心监测栏全部亮着绿标，新增叠加模式监控窗口也未跳出警告。
苏明哲盯着涡轮前温曲线，曲线在目标区间内缓慢波动，他把眼镜往上推了一下，手里的金相报告被卷成一卷。
陶安然看着复材温区回传，机匣外壁热响应曲线和高温炉验证数据对得上，她抬手把袖口又往上卷了一点，未开口。
C929进入巡航高度后，机身姿态回到预定区间，通话器里试飞员按流程报完油耗和推力，又加了一句：“推力比我想象的还好。”
李天抬起头。
总师摘下眼镜，用镜布擦了一下，又戴回去，看着大屏上的双发推力曲线。
陈启站在窗前，视线落在那两条曲线上，半天没动，旁边年轻工程师小声说了句“好发动机”，说完立刻闭上嘴。
飞行持续推进，C929按预定航线完成转弯，机身在远程画面里划出平滑弧线，塔台和长鹰一号之间的通话一项项落下，控制中心屏幕右侧的异常栏一直空着。
总师低头在记录表上写下巡航段发动机表现，笔尖走到评价栏时停了一下，写了两个字，优良。
返航指令发出时，跑道上的地勤车已经就位，消防车停在远端待命，摄像机对准跑道入口，控制中心里的人重新站到窗前。
试飞员报：“长鹰一号进入下滑道，起落架放下。”
遥测屏上，起落架状态由白转绿，
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