这个时代虽然没有那种能够制冷的封闭车厢。
但是，为了长途运输冷鲜食物，人们的聪明才智是无穷的。
现在主力的保卫车，有两种型号，分别是B6和B11型加冰保温车，这两种车厢的车体全都带着隔热层，载重三十吨。
在车厢的顶部有冰箱槽，沿途经过大站停靠的时候，车站的工作人员会往这个冰箱里边加冰加盐，用来保证车厢内部的温度。
这样不管是用来运送冻肉、冻鱼，还是新鲜的蔬菜水果都能够确保不会坏掉。
这两种车厢的都是八十年代冷鲜货物的主力车型。
不过这种冷藏车的数量比较少，主要分配给大城市还有出口贸易用，小站能够分配到的数量很少。
李向东他们这批货物，也是北罗县领导通过向地区那边申请，费劲巴拉地才协调出来的一节冷藏车皮。
正好可以装下他们预定的那五万斤，25吨的猎物。
至于剩下的那些干货，不用担心会变质，只要做好防潮就行了，这个可以用普通的篷车或者是箱式车皮。
趁着验货的这个时间，李向东直接在供销公司这的办公室里给陈守忠打了个电话，说了这边货物准备的情况。
顺便叮嘱他准备好冷库，只要收到了货，就立马把货款给结算了，趁着年前的时候，把货款提前给这边结算了，顺便谈一下明年继续供货的事情。
这饭店本来就是李向东的，陈守忠自然全都答应下来，还借着这个电话给李向东汇报了一下这段儿时间的经营情况。
不得不说，这京城老百姓们的消费能力就是强。
虽然普通工人的工资和其他城市差不多，但是这里有大量的高职高收入人群，还有外地过来这里做生意的。
以及机关单位，和外国的领事馆啥的。
这些人员的工资可是比其他人的工资高得多得多。
同时还有各种商务接待、业务宴请啥的。
就京城里边的那些高级饭店不可能接待下所有的人，也不是所有人都能消费的起那种高端地方。
像李向东他开的这种中等规模的饭店，却是最价格合理，又不掉排面的地方。
而且冬天这个天气，火锅本身就更受欢迎，所以这两个多月，汇宾楼这里生意是相当的火爆。
每个月的销售额都能保持在六七万的样子，扣除掉所有的费
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