有了“凌云”电浆发动机、“辰星”电池和“玄武”合金这三块基石，项目组以惊人的速度，在一架经过特殊改装的第六代战机验证机——代号“玄鸟”上进行了集成。
两个月后，编号“玄鸟1号”的七代机原型机停在试飞跑道上。
机长约为 19 米，机高约为 5.2 米，翼展约为 14.7 米。
银白色机身像蓄势的猎鹰，机腹下的电浆发动机喷管收敛着，两组“辰星”电池模块藏得严严实实，从外面根本看不出这是台用电的战机”。
连接缝都覆盖着最新的“玄影”隐身涂层——这涂层能吸收99.9%的雷达波，从地面看过去，机身仿佛能轻微“融入”周围的空气。
在整合了“辰星”电池、“玄武”合金以及国内最顶尖的航电系，隐形涂层、生命维持系统等所有尖端技术后，玄鸟的单架综合造价，大约在2亿华币左右。
这个价格公布时，引发了知情高层的集体惊叹！
作为对比，阿美莉卡的第五代战斗机F-22 “猛禽”，其单架造价高达 约2.5亿美元，按照当前汇率折算，超过17亿华币！
这主要得益于周衍以成本价供应给，每组辰星电池模组仅需1000万华币！ 根据周衍的核算，其核心原材料成本大约就在100元一度电的水平。
光是这套能源系统，就为国家无法估量的经费！而机体用的‘玄武’合金，每吨200万，同样是成本价，这才能将玄鸟的成本造价压缩到2亿华币左右。
试飞员于勇是特级飞行员，拥有三千个小时的飞行经验，套上抗荷服后坐进了驾驶舱。
此时，基地指挥控制中心内，气氛肃穆而紧张。
数面巨大的屏幕上显示着世界地图、实时数据流和各个跟踪单位的反馈信息。
几大战区司令员，甚至一位阁老亲临现场，显示了对此事的极高重视。
项目总负责人风院士站在指挥席旁，双手紧握，手心里全是汗。
他虽然对“玄鸟”的技术充满信心，但如此重大的试飞，可能关系到国家未来几十年的空中优势，压力如山。
相比之下，站在他身旁的周衍则显得异常平静。
他穿着一身简洁的深色工装，目光沉静地注视着屏幕，仿佛眼前的一切都在预料之中。
“‘玄鸟’试飞前最终系统检查，开始！” 总指挥
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