经初具规模。
随着港口的完工，大量水泥、钢铁、砖头等等建材以及施工设备都剩余了下来，港口市政厅干脆签署了一份改善居民住房的文件，通过主动补贴的方式鼓励当地居民将那些手工搭建的独栋小木屋，改成了混凝土结构为主的三层楼小洋房。
这一方面自然是为了薯条港的市容，一方面则是为了预防海啸和地震，毕竟原来的木头房子只能将就着用用，不过更多的还是为了提振当地经济，放长线钓大鱼。
毕竟只有当那些幸存者们有了属于自己的房子，才能把用不上的楼层租出去，或者用沿街的一层做点小买卖什么的。
对于地广人稀的薯条港来说，土地可以说是最不值钱的东西了。
发生变化的不只是当地幸存者的家，同样变化巨大的还有他们家门前的路。
原本那些一到雨天便泥泞不堪的泥巴路，如今也全都替换成了干净整洁的水泥路。
说到这水泥路，也是颇有一番讲究。
由于众所周知的原因，百越海峡的道路维护成本相当高昂，严格意义上来说是不适合套用曙光城的办法来建造聚居地的。
不过就在不久前，联盟生物研究所的研究团队，根据对在当地采集到的生物样本以及清泉市母巢的研究，研发出了一种名为“活性水泥”的生物质材料。
这种材料具有奇特的自修复属性，能够从表面的生物质摄取能量和养分，在物理意义上维持作为基底的“结构材料”保持原有形态。
做个形象但不恰当的比喻便是，那些附着在材料上的微生物就像一只只缩小版的寄居蟹，而活性水泥的孔隙便是他们赖以生存的“壳”。
为了保护自己身上的壳，它们会主动出击对抗那些试图破坏混凝土结构稳定的生物因素，并且用自身作为黏合剂来维持混凝土结构的稳定。
该项目的发起人正是联盟生物研究所薯条港分所的负责人陈雨桐。
毫不夸张的说，这项惊人的技术相当于直接移除了薯条港“工业、基建成本+900%”的debuff。
这种带有自修复特性的“活性水泥”本身便属于活物的范畴，非但不会受到当地繁盛物种的侵蚀，甚至还可以享受“枝繁叶茂”这一buff的加成，从而降低道路的维护成本。
唯一美中不足的就是，这种活性材料比起传统水泥无论是生
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