1月10日，布城港口，
这个月的普拉里船队准备出发，前往南洋的西贡，载满了工厂新出的货物，圣赫塞采购了很多火车货柜，简单改造加固自己船队的船只，让货船的安全性更高，而且货柜船，也更容易缩短装船时间，可以从玛利亚镇从铁路运到布城后，然后直接装船。
可惜没有自己的造船厂，造船也是一个很好的产业，特别是20世纪50年代一直到21世纪，世界贸易规模每年都在飞速扩大，而便宜的海运，一直非常吃香。
小尼克斯带团队去了欧洲帮忙钢铁厂谈判，有时候圣赫塞也会去普拉里国际办公，特别是前两个月雷恩军工量产的枪支弹药，也可以用于国际出口，
如今已经是布城的盛夏季节，晴空万里，天上没有太多云，布城港略显萧条，港口内大片的空地，没有什么货物，船只也很少，还有人在船上晒太阳，很多水手都闲的没事做，在船上打牌。
如今已经是粮食快收获的时间了，小麦预计是个丰收年，除了出口牛肉的船每星期都开往欧洲，其他货物就很少了，
布城坐落于世界尽头，自从1914年中美地峡开通了巴拿马运河，麦哲伦海峡航线的重要性直线下降，这个重要事件，其实也是间接导致阿根廷衰落的重要原因之一。
布城的货物吞吐量也增长非常慢，如今出口数量很少，加上阿根廷这几年工业化失败，显得很是艰难，
还有总统府的一些特殊出口政策，导致布城港的发展非常缓慢，除了运输农产品，牛肉，小麦之类，其实很少运输其他货物，偶尔也是进口西方国家的电子产品之类的。
普拉里国际输出的货物在这里是个另类，从肉类罐头到美年达汽水，啤酒，白酒，到如今还增加了铁罐咖啡和一些特殊的包装食品，如午餐肉。
还有一箱箱的香烟，服装鞋子，现如今的武器出口，很受法国人的喜爱，能让圣赫塞赚不少钱。
除了南洋的法国人利润高一些，其实出口到巴西和欧洲的利润相对较低，法国军队在越南虽然有50万，但其中百分之八十并没有享受很好的待遇，但也是不错的消费群体了，所以圣赫塞还会专门生产一些产品针对这些客户。
如上个月圣赫塞已经让普拉里食品跟科大实验室主持研发油炸方便面，很快就能实现量产，
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