物理因素变量，来增强ZXZ特性释放强度。但怎么才能控制释放范围？怎么才能制造收窄的ZXZ波？
更不用说，怎么去制造多种类型的ZXZ波？
其中的每一条都需要努力几个月，甚至一年时间才能达成，甚至说，可能研究很长时间都无法做到。即便做到了，也不过是暂时电磁实验室几个月前的进度而已。
现在更是出现了另一项应用--依靠ZXZ研发出的「飞行装置』。
胡辉祥不理解ZXZ和飞行的关系，但专业研发人员是理解的。
简单来说，ZXZ材料激发的流动性就是力场，带质量物体会直接受力。
从理论上来说，能控制ZXZ波释放方向，就能以ZXZ波转化力场带动物体上升，但实际上却做不到。首先是电磁转化干扰问题。
ZXZ波可以转化力场，也可以转化为电力，若是释放范围有金属，力场转化只是一部分能量，而电磁转化则会干扰到电池组以及电子设备模块，使其高功率运行从而出现瞬时烧毁风险。
换句话说，ZXZ特性激发范围内，电子设备根本无法正常运转。
在看到江州大学发布的信息后，苏志国和其他人一起研究飞行装置的视频，得到了很多结论。「这个装置最中心是ZXZ材料，特性释放方向应该是正对下方电池组，才能依托力场悬浮起来。」「但是电池组完全没有受影响，正常运转，说明他们不仅掌握了控制ZXZ波释放方向的技术，还能控制ZXZ波转化。」「还有，装置升空过程有加速度，还能悬浮，说明制造的推力强度可以调节，要么是能随时调控ZXz波方向，要么是能调控强度。」「其中牵扯到三种我们不知道的技术……」
苏志国的话音都有些苦涩。
作为ZXZ领域专业研究人员，他看装置飞行的视频能推测出很多东西，但他宁愿推测不出来，因为其中的每一个技术，他们都远远做不到。苏志国和其他人一起沉默，最终说道，「让我们自己找方向，只能跟著电磁实验室去做，即便是复刻了技术也没有意义。」「想做最前沿的研究，还是要问张明浩……」
「上次安院士不是说，电磁实验社会组织召开ZXZ学术会议吗？有消息吗？」
其他人立刻摇头。
安伯驹说电磁实验
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