夏尔在展览会上见到了不少伊朗商品，甚至还看到了电报机这个新鲜事物。这东西就算是法国也没有普及。
在佩泽什基安的邀请下，这位法国大使品尝了伊朗的开心果和核桃，还有特产葡萄汁。虽然他觉得还是波尔多和勃艮第的好，但能在这里喝到还是感觉不可思议。
伊朗主动开放的姿态让欧洲感觉这个国家可以交流，因为他开放了，自然要发展贸易，他们可以推销自己的商品，这样也就能够获得更多利润。
而此时政府也给他们带来一个消息，为了方便铁路建设和运营，伊朗国家铁路公司即将成立，这家公司法定运营资本为1000万里亚尔。同时会公开向社会发行股票集资，希望民众能够踊跃购买。
这个消息对于民众来说有点超纲了，这什么是股票，集资又是啥？搞不懂，还是该干嘛干嘛吧。
不过一些接触到新经济思想的人意识到这里面的情况，铁路目前是最赚钱的行业之一，拥有铁路公司的股票后每年就等着分红然后增加自己的财富。
不过这个也就是做做样子罢了，真要发行股票那伊朗国内也没人买啊，现在连证券交易所这个科技还没有点出来，所以还是政府内部消化了。
其中政府占70%，工商银行占20%，储蓄银行占10%。其中一部分用银行来投资，也是给他们一个赚钱的途径。
工商银行的资产增加速度是最快的，通过放贷给工商业除了能获得利息，还能每年获取收入的一部分。当然汇兑业务也是银行的主要业务之一，目前已经在全国设立4家分行，接下来准备前往伊斯法罕设立。
同时为了更好的规划全国交通，伊朗政府增加交通部这个部门，铁路局在他之下，负责全国的铁路、公路、海运规划。
这是伊朗改革后增加的第三个政府部门，也象征着伊朗交通开始进行发展。不过多出来一个部门就意味着预算也要多一份，看来政府也要努力了。
——————————
今天的专家会议显得比以往更加热闹，因为超过五分之一的成员递交议案，希望伊朗政府正式宣布废除所有奴隶贸易。
“作为一个文明大国，现在还保留奴隶这一野蛮落后的制度是我们国家的耻辱，我们应该废除奴隶贸易，这样才能和欧洲接轨。
本章未完，请点击下一页继续阅读！