第187章风云变幻
其实吧，这个想法也没有那么大胆。
在博雷佩勒看来，情况非常清晰，梅赛德斯奔驰和红牛的车手都远远分开各自为战，这意味著他们应该分别采用两套不同战术，哪怕间隔开来也能够守望相助，说不定采用一停策略颠倒乾坤也有可能。
而法拉利则是另外一回事，目前维特尔和陆之洲分别位列第一、第三，战术层面能够互相配合互相帮助，但博雷佩勒知道维特尔近期上升势头正猛，从银石到霍根海姆状态出色，阿里瓦贝内肯定偏袒。
如果有必要，阿里瓦贝内肯定会牺牲陆之洲，为维特尔的冠军保驾护航。
换而言之，在目前前四名车手之中，陆之洲继续保守已经没有意义，以静制动、以不变应万变都是保守策略，最好的结果就是坚守一个第三名，但博雷佩勒坐在维修墙里并不是前来帮忙陆之洲守住位置的——
而是迎接挑战、追逐极限。
否则，不如继续待在ART。
博雷佩勒的想法就是，他们应该主动出击、接管主动权。
博雷佩勒一直通过无线电和陆之洲保持沟通，掌握赛车状况、纵览赛道全局，显然陆之洲采用这套极软胎的抓地力和节奏始终没有进入最佳，然后，双方达成共识—
第十四圈，陆之洲进站。
整个围场一片惊呼，简直不敢相信自己的眼睛。
法拉利？
等等，他们没有看错吧，那个万年保守、维修墙策略总是慢别人一步的法拉利？那个总是犹豫不决当断不断错失良机的法拉利？
居然成为今天围场率先打破僵局的车队！
阿里瓦贝内是被夺舍了吗？
克罗夫特的第一反应就是，「————难道赛车出现状况了？」
然而，并没有。
2.8秒。
正常进站，和其他车队相比的确慢了一截，但对于法拉利维修区来说再正常不过，没有什么特别状况。
在霍根海姆，倍耐力提供三款干胎，极软胎、软胎、中性胎。
车手们基本都是用极软胎起步，然后更换软胎。除了在后面起步的车手可能会采用不同的轮胎策略，汉密尔顿软胎起步、里卡多则是中性胎起步。
眼前，陆之洲一切正常，极软胎更换软胎，快速出站。
所以一这意味著，这就是一次计划中的策略进站，法拉利难
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