它们强行汽化。而液体汽化是会吸收热量的。
于是，中巴车内部，通过遍布整个车身的管道，以液氮为载体，它的热量便被强行吸取。
这些蒸汽随之通过车身之外的那条“尾巴”，进入到了翅膀形状的散热板之中。
在这里，这些蒸汽又基于来自那些踏板的能量，被强行压缩成了液体。
大量的热量便释放了出来，在真空环境中以热辐射的形式向外扩散。
热量散布出去后，这些液体又在人力压缩机的作用之下，返回到了遍布车身的那些管道之中，再度开始抽取车身的热量送往车外，如此循环往复，源源不断。
在这一套装置之下，江阳清晰看到布置在车身几十个点位的温度探测器探测到的温度数字在不断降低，最终降低到了-191摄氏度。
而这个数字，已经低于了那种名为PYDD-6的超导材料的临界温度！
高于-190摄氏度，这种材料会失去超导特性，也即失超。而低于这个温度，它就会进入超导状态。
现在，只要将这种材料制成的超薄金属片贴在中巴车的车身上，它的温度就可以降到临界温度之下。
试验大厅中，满脸油光，似乎很久没有清洁，眼球上满是血丝的众多专家同时发出了低低的欢呼声。
江阳轻轻松了口气。
无人试验成功后，有人试验立刻开始。
航天员们排着整齐的队列，穿着仿照那种纯机械式，但特意降低了重量的航天服来到了这里。
江阳看到了一个又一个熟悉的面孔。
上一世，那些人主动赴死的场景一幕幕浮现在眼前，让他心中有一种走上前去问候的冲动。
江阳心中情绪翻涌，航天员们的目光则没有在他身上停留。
这一世，航天员们还不认识江阳。
总计16名航天员进入了那辆“中巴车”，各自在座位上坐好。
航天员的总数有62个，但中巴车的座位却仅有16个。
人们心中清楚，这些航天员顺利到达月球的概率仅有约20%，就算此刻仅有的16个座位也几乎不可能用完。
命令下达，16位航天员像是踩动感单车那样，在座位上用力踩踏起来。充当制冷剂的液氮随之开始流淌，温度数字随之开始降低。
有人试验也顺利完成。
完成了这些测试，航天员们
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