切正常后，这台月球车没有像是以往的科研型月球车那样在降落点周边“磨叽”，而是直接从缓冲层平台驶下，经由自主导航系统和地面遥控的方式，头也不回的开始向那处半径10公里区域的进发。
极限情况下，月球车的前进速度可以达到约4公里每小时。添加一些安全冗余的话，便是3公里每小时。
而此刻它的降落地点与那片区域边缘有1公里的直线距离。
月球勘探卫星已经借助之前拍摄的画面为它规划了路径，总长度1.9公里。
以这个速度计算，仅需38分钟左右，它便可以到达那一片区域边缘。
将这台月球车的控制任务交给一支团队，江阳等人的注意力再度集中到了4号月球车上。
这一次选择的降落地点，是那片经由上一世中微子望远镜测定的特殊区域的另一侧，距离核心同样是11公里。
但这一次的降落并未成功。在距离地表约有1692米高度之时，它再度失去了与地球的联系。
“5号月球车的降落地点扩大到15公里！”
这一次，5号月球车顺利降落。
经由同样的程序，它同样义无反顾的开始向特殊区域进发。
剩下的月球车各自以距离核心处11到15公里不等的距离降落，总计成功了10台，失败了5台。
这10台月球车隐隐形成了一个圆形，将那片特殊区域包围，然后一同向核心行驶。
(本章完)