“那你这次参加制造业大会的目的是什么呢？和我们的新能源车企交流吗？要我说，还是别抱太大希望了。那些人的想法，恐怕会颠覆你的认知。”陈熙想了想，提醒了一句。
“丰田和岛国其他集团一样，在八十年代走的都是全面发展路线。一件产品，所有零部件都想自己独立完成。当时这么做，一方面是因为岛国企业高层普遍抱有商业帝国思想，另一方面也是想全面超越美利坚，争做世界第一。但所有环节都由自己完成，意味着投入巨大、资源分散，长期来看容易出现博而不精的问题。时代在变，企业也需要改革。我这次去制造业大会，就是想看看有没有合适的合作机会……”寺狮毛树道出了此行的目的。
从二十世纪八十年代追求垂直整合的全产业链模式，到如今转向开放协同的全球合作生态，岛国制造业战略经历了深刻的三十年转型。八十年代的闭环模式虽能保障品控与供应链安全，却在全球化分工浪潮中逐渐暴露出成本高、创新慢的弊端。
九十年代至二十一世纪初，各大财阀进入选择与集中阶段，通过分拆非核心业务，如电装、爱信精机等使其参与全球竞争，反而培育出多家世界级供应商。
而到了现在，面对汽车产业新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）的浪潮，这已不是任何一家企业，哪怕是丰田能够独自应对的格局。
特斯拉的崛起与华国新能源产业链的爆发，都揭示了一个事实。
必须拥抱合作，建立生态联盟。
陈熙原本还以为对方是去见马斯克的，但转念一想：自己已经报过姓名，马斯克也公开点名找他，可寺狮毛树却毫无反应，说明他根本没看到那条新闻。
华京，海归协会总部。
“最近那条关于银行的新闻，想必大家都看到了吧？储户的钱说没就没，连官司都打不赢，这无异于明抢！目前各类海归协会发展迅速，其中我们青年海归协会人数最多、扩张最快。这些年政策不断调整，大家有目共睹。那么在未来，我们协会将处于什么位置？与杨枭那边相比，我们在信仰支持方面不占优势。要想让协会屹立不倒，就必须让上面看到我们的价值，展现我们的不可替代性。如今国内企业纷纷向海外拓展，海外投资首先要解决
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