豆腐，决心报复一把，挽回声誉的同时，还能打击星辰汽车的品牌与新车。
商业竞争向来如此。
却没想到，这豆腐陡然化作铁板一块！
撞得他头晕眼花，胸口气闷！！
整个人都麻了！！
双方对线积累的关注度也达到了一定量级，当网友看到了这份「有力回应」。
齐齐震惊了！！
「牛逼！40%热效率国产发动机！！」
「我操————国产之光！国产之光啊！」
「我说什么了，我一直都说星辰是一家肯用心造车的车企，你们谁能想到，一家纯电车企居然能造出这种数据的发动机，这就离谱啊！！」
「有老哥们说说，这水平到底咋样，有多高？看著好像是1.5t四缸的排量，这数据很夸张吗？」
「这么说吧，起码有两三层楼那么高，当下行业1.5T涡轮增压发动机的38%仍可以榜上有名，41%热效率，算得上量产顶级了，更高热效率属于实验室产物，星辰公开的这份台架测试数据能做到这个水平已属于行业第一梯队，是把合资车企都包含在内的那种，只不过披露的信息有限，暂时不能确定他们是通过哪种混动形式，但有这份基础打底，想必怎么做都不会差了。」
有人热议，有人惊叹。
汽车发动机之争，仍是行业内人士、爱好者群体愿意津津乐道的话题。
每当据此讨论，国产发动机总拿不上台面。
哪怕现如今已经到了国五b时代，国家对大排量大马力发动机的限制愈发严格。
同级热效率仍然是展现硬核技术的关键点。
当下。
星辰1.5T发动机初面世，已有人失声了。
比亚迪这边。
王川福是全程观战看「直播」的。
当星辰发布新车概念图时，他密切关注。
当星辰被爆出走混动路线时，他心生好奇。
当星辰和丰田高管对线时，他更有一种说不清道不明的紧迫感。
都是新能源，他们比亚迪也有混动。
被丰田高管这么对线，岂不连他们比亚迪也一起骂了？！
王川福莫名心生愤慨。
但忍住了没吱声。
主要吧。
吱声也没用。
比亚迪旗下两款主力发动机，1.5T的BYD476ZQA，和2.OT的BYD487ZQA，热效率分别卡在35%——
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