答是：“尝试去赢下比赛。”
这句话一出口，就连说这句话的正主都没能绷住，咧着一口整齐的大白牙“哎嘿嘿”地笑了起来。
“噗~！”
天晓得本来还在为一会儿比赛发愁的束龙这会儿咬衣袖咬得有多辛苦。
瞅瞅人家七冠王的格局！不管能不能赢自当全力以赴地去争取，只要结果能对得起自己的努力就行了！
是吧？
束龙希望自己也有可以这么云淡风轻资本的那一天，手里有七座世界冠军的奖杯估计只会被海豚跳颠得腰疼，反正站着说话是绝对不会腰疼的。
车手巡游的这段时间，雨势其实就已经有逐渐减小的趋势，到了坐进赛车准备发车时基本上已经变成了零星的细雨。
梅兰德大叔开着安全车在赛道上摸了几圈抓地力情况，向赛会确定比赛可以使用半雨胎正常进行。
一切看起来似乎都在向着有利于束龙的方向发展，如果接下来不会有进一步降水的话，到了比赛的后半程说不定可以换上干胎进行比赛。
而对于赛道干湿转换的这个关键节点，束龙自信没有人会比他对抓地力的变化更为敏感，即便比赛的初期会短暂地陷入调教的劣势，他也有自信能在比赛后半段追回来。
若是接下来还有进一步的降水
那就只能尽人事听天命咯，不然还能怎么办？
此时的束龙绝对想不到，他天命属于好运气的那一部分似乎在前两天被透支完了，现在多半是进入了回蓝的CD状态。
灯灭时束龙的位置位于P1，给油驶出3号弯的时候位置却已经掉到了P12。
解说们已经不知道现在该对这一幕做出怎样的评价，看到束龙起步翻车的震撼甚至不亚于今年汉密尔顿进不了Q3，还是这种一下掉了十多个位置的翻车！
不过现在大伙儿暂时也分不出多少精力来分析束龙失误的成因。
潮湿赛道的雨战，还是静态起步，没发车前车迷们就在期待着灯灭后到底有多少乐子可看。
事实就是真的有很多乐子可以看。
灯灭时能明显看出束龙的反应依旧是先人一步，只是他的轮胎在动起来之后突然犹豫了一下，再之后赛车明显出现了动力缺失的现象，和身边那些“咻咻”向前的赛车比起来简直慢得如同定在原地了一般。
整个流程看上去就
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