不过他的运气要稍微好一点，在赛车失控过程中不断利用油门救车的经验也比勒克莱尔更丰富一些，没有陷在砂石区里动弹不得，却仍旧把自己的前翼给撞掉了半边。
正好维修区通道又在他旁边，干脆就一路横穿赛道踩着草地就进去了。
这是一次完全在计划之外非常仓促的进站，梅奔的换胎工们根本就没有做好准备，轮胎也没选好，需要更换的前翼也没有拿，整个P房乱成了一锅粥。
汉密尔顿这一次灾难般的进站最后更换的轮胎是半雨胎，几乎没有多少可以纠结的地方，一大溜被带着才换上了干胎没跑两圈的车手，这一次也借着黄旗的机会重新给自己换回了半雨胎。
束龙自然也在这其中。
被诺里斯的那个虚拟安全车耽搁了一下，赛道上的雨势来得比他想象中的还要更快也更大一些，这时候还要继续犟在赛道上用干胎就属实是有点没必要了。
其实刚才追进过程中的第三圈，束龙的圈速就不仅没有继续提升，反而还回落了一点，那时其实就代表着再后面进站的车队对于干胎的选择还是要好好斟酌一下的。
奈何法拉利和梅奔都被束龙那几圈的追进给完全打乱了阵脚
勒克莱尔和汉密尔顿就是着了这里头的道道，再加上他们进站进的太晚，死活暖不起来的轮胎根本就没有办法用。
但是现在想要吃后悔药也晚了！
“汉密尔顿出站后位于P6，就在阿尔本的后面，我们会让他在比赛重启后帮你全力阻挡他！”
“只掉到P6？”
“只掉到P6。”
因为大量赛车进站换胎的缘故，汉密尔顿损失的位置其实并不算太多，现在值得关注的是他在阿尔本的后面，也就是说从P17起步的阿尔本现在已经不知不觉地摸到P5来了？
啧.
“记得帮我说声谢谢。”
“我会的，你可以专注于自己眼前的对手身上，汉密尔顿现在身上还背了一个危险进站的五秒罚时，你暂时用不着担心他。”
用不着哈梅林提醒，束龙也知道自己该怎么做。
阿尔本现在毕竟跟他是最直接的竞争对手，能不能指望得上还另说，人性在利益面前是最经不住考验的东西。
但是对于前面的这台梅奔二号车，束龙志在必得！
黄旗下的巡游足足持续了五圈
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