完记者的问题后，就将目光飘向了镜头外，说道：「我们不清楚现在的具体问题在哪里，但是这个锁死的螺母只能在布拉克利工厂里拧下来。
「我们将审计材料情况和螺栓的构造方式，这对于车队和吴轼都是巨大的损失。」
随后，他又不得不谈到汉密尔顿的策略失误：「我们认为undercut会更有效，但是overcut奏效了，我们没有把握到轮胎的情况。」
记者随即又问道：「这场比赛之后，吴轼的积分将会被反超，但差距仍旧可控，你们是否会尽量保证吴轼的得分？」
托托面对这种问题，直接说道：「我们正在帮两位车手都尽量去获得更多的积分，我们是个团队，我们的一切动作都要根据赛场的实际情况来进行。
「现在红牛对我们有巨大的压制力，本田的发挥也非常出色，我们面临艰巨的挑战。
「但是我相信，我们整个团队能够迎接这个挑战，我们将赢得最终的比赛。」
梅奔在摩纳哥堪称遭遇了滑铁卢，托托的发言变得强硬。
这种表现无外乎是说明，托托也急了。
红牛那边，维斯塔潘和佩雷兹分列一、四名，为红牛车队带回了整整37分！
而梅奔这边，汉密尔顿仅仅第7完赛，依靠最快圈拿到了可怜的7个积分。
两支车队一来一去相差了30分！
更不用说车手积分榜的变动了。
维斯塔潘喜提25分，彻底完成了对吴轼的反超。
而汉密尔顿虽然只拿了7分，却也将和吴轼的分差缩小到了11分。
两支车队以及三位冠军争夺者之间的局势越发焦灼。
其余车队和车手中，赛恩斯为法拉利带回来宝贵的亚军，稍微弥补了乐扣退赛的损失。
诺里斯则为迈凯伦带回了宝贵的季军，并且再度证明了他具备的实力。
迈凯伦或许已经将其当成了自己的吴轼、维斯塔潘。
维特尔依靠overcut来到第五名，也是止住颓势，稍微挽回了属于他四冠王的些许颜面。
加斯利同样依靠overcut超越了汉密尔顿，以第六完赛，离开了大红牛，他变得幸福起来。
斯托罗尔、奥康、博塔斯分别在8、9、10完赛。
吴轼虽然半途退赛了，可是接受采访也是车手工作。
所以在赛后还是不
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