完成超越后，下坡很快到来，这让吴轼保持领先变得容易。
在后方狭窄的赛道中，汉密尔顿更是没有机会进行超越。
第一圈过半，赛道位置也终于是暂时稳定，排名出现。
吴轼第一，其后是汉密尔顿、佩雷兹、里卡多、博塔斯。
罗斯伯格滑落至第六，他后面是维特尔、格罗斯让、马萨、埃里克森。
因为局势过于混乱，前排斗争激烈，所以大家都没有看到后方的情况。
这时候，导播才开始回播。
俯拍视角下，罗斯伯格起步非常非常慢。
直道结束前，他就已经落后于吴轼、佩雷兹、里卡多三人。
等到1号弯中，佩雷兹、里卡多二人一左一右将线路挡住，罗斯伯格受到影响进一步落后。
博塔斯本来起步不利，不断落后，可格罗斯让被阻挡后他反而因祸得福，守住了自己的位置。
在随后众人对罗斯伯格的围剿中，博塔斯又偷到线路，跑到了第五。
多视角回放下，众人总算是理清楚了。
罗斯伯格、博塔斯两位起步失误非常严重。
汉密尔顿次之。
起步很好的是吴轼和里卡多，其次是佩雷兹。
果然，在比利时的起步新规将车手起步的水平进一步拉大。
回放中，威廉姆斯P房全员雀跃。
梅奔P房众人抱头惊讶。
印度力量难得获得画面。
回放结束后，赛道上情况再遇变化。
只见罗斯伯格已经无限追近博塔斯，几次尝试进攻。
博塔斯的攻防能力本就薄弱，被多次逼迫后，直接在弯中锁死。
随后罗斯伯格顺利在18-19两个末弯就交叉线超了过去。
更要命的是，维特尔也借此机会，追近了博塔斯。
大直道上，法拉利吸住尾流，速度上升非常快。
临近刹车区时，维特尔才抽头进行超越。
博塔斯压根没有反抗的力量，直接在1号弯被彻底超越。
博塔斯现在还是有些太年轻，各方面的能力都没有后来那么娴熟。
“非常好。”法拉利夸赞了维特尔一句。
罗斯伯格那边则在交流更进一步的可能。
吴轼这边情况也十分危险。
大直道上，汉密尔顿追的很紧。
这位WDC在处理跟车时的转向不足手到擒来。
显示出超强的追击战能力。
吴轼也意识到这点，或许
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