都只能看到不时弹出的计时段成绩以及偶尔给到的车手画面。
吴轼适应了环境后，稳定性也是相当恐怖的，这既得益于他对车辆的掌控，也是之前F1经验的支撑。
在马萨冲线取得1分27秒998的成绩后半分钟，他也冲过终点线，跑出了1分27秒456的成绩。
按照车队的预测，这个圈速完全足够了。
但是这套软胎保存的再好，也会归还，所以不如再跑上一个飞驰圈。
而这时候，汉密尔顿的第一个飞驰圈成绩也出来，1分26秒419。
不少车队领队、赛道工程师看到后都忍不住摇头，这拿什么去撼动梅奔的统治地位？
“再Push一圈。”乔纳森说道。
“好。”
吴轼在直道上松开方向盘，活动了下手指，这是他自己的小动作，在极限驾驶的时候，他经常会产生自己握方向盘没握好的错觉，所以需要在飞驰前调整下。
他知道，这只是一种强迫症而已，不过这种心理疾病无伤大雅。
散热圈驶过第二计时的时候，他忽然看到了前方闪烁的尾灯，马萨似乎并没有带开。
‘他准备再散热一圈吗？’
吴轼心中想到，却见到19号威廉姆斯左右晃动起来。
他瞬间明了，立即加速跟上。
果然，随着59号威廉姆斯动起来，19号威廉姆斯也加速冲刺。
等到十六号弯时，两辆威廉姆斯相距已经非常近。
进入大直道，19号威廉姆斯打开DRS在前方冲刺，59号威廉姆斯紧紧跟着。
有了前车破风，59号威廉姆斯乘着这股子劲儿，直接将尾速拉到了330km/h。
簌簌！
吴轼以前所未有的快来到一号弯的刹车点。
镜头从赛道给到了威廉姆斯P房，这是一次没有车队指令的合作。
原本因为梅奔速度太快而没想法了的吴轼，此时又有了丁点儿想法。
他依旧采用着极其极限的跑法，冲过第一计时段时，一举刷新了自己的最快成绩。
27秒919！
这不仅是大直道快出来的尾速，还有他再度压榨出的些许时间。
吴轼此时已经听不到什么引擎声、风声的了，大脑充血后只有不断飞掠过眼的图像尤为清晰。
轮胎似乎随时都要挣脱开地面的拉扯，引擎油压进一步升高，将仅有的
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