国在法属印支顶住，说话就不能够好好说么？这些新时代的罗马人，确实需要希腊人教导。
「面对苏联，法英美确实需要团结。」乔治皮杜尔借坡下驴道，「现在苏联的扩张如此令人担心，外事不决问苏联，乔治皮杜尔也擅长转移话题，一方面承诺了利比亚未来的独立，一方面著重强调了法国现在的统战价值。
法国确实稍微有些越界，但是幅度不大，的黎波里距离突尼西亚边境只有一百多公里，目前利比亚处在英法分区占领的现状，法国决定要把的黎波里和突尼西亚的铁路连接在一起，也是为了区域发展。
在阿尔及利亚、摩洛哥和突尼西亚的地中海铁路连接计划完成之后，加上利比亚的一部分有什么不可以的？
科曼认为这件事太重要了，利比亚的石油产量是阿尔及利亚的三倍，哪怕未来利比亚独立了，这个国家只要发现了石油，也可以通过陆运和航运帮助到暂时不准备对阿尔及利亚勘探的法国。
原因就是阿尔及利亚的地理位置，如果在阿尔及利亚建立一座炼油厂，作为接壤的邻国，利比亚考虑距离因素，完全可以在炼油方面让法国得到好处。
现在当然还不用考虑这个问题，但用一条铁路先做好准备总没错。
阿尔及利亚超过利比亚的是天然气储量，两国的天然气储量恰好和石油储量是反过来的。
在几十年后的利比亚战争，法国首先下场也是为了为欧洲提供稳定的油气资源，唯一没想到的就是法国太拉了。
而在现在，利比亚处在英法分区占领当中，法国主要是北非的法军有这个条件，通过一些手段对占领中的利比亚完成捆绑，有这个条件为什么不做？
并不知晓乔治皮杜尔在第二次执政的开始，就被英美上门敲打了一番的科曼，已经离开了阿尔及尔，此时已经登陆坐上了前往巴黎的火车。
是因为艾娃加德纳在东方考察了一圈回来了，所以他首先回来，先去的萨尔，然后一身轻松的返回巴黎。
「如果西班牙能够在西撒哈拉帮助，哪怕只是帮助部分的铁路建设，大西洋沿线的铁路难度就会大大降低。」
科曼回到巴黎的第一时间，就找到自己权力依父的对象德拉贡上将，谈及二期工程的好处，法属非洲铁路一旦完工，法国对非洲
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