法国空军目前规模在一千两百架左右，其中三分之二是英美的飞机。
如果卖给阿里汗的话，虽然已经快了但英属印度毕竟尚未独立，可能会引起和英国的摩擦，所以英美的飞机肯定是不能考虑的。
那么就剩下了在战争时期，法国本身制造以及在德国缴获的飞机可以用来出售，这些飞机在当时制造的成本，在六百到九百盎司之间，总数只有三四百架，包括了法国的布洛赫、以及德国梅塞施密特等型号。
如果阿里汗大量采购的话，连同弹药可以大量进行优惠，因为当前已经处在螺旋桨战斗机到喷气式战斗机的过渡阶段，法国已经开始测试其第一款喷气式战斗机——阿森纳，但这还处于原型机阶段。
同时，他们也在积极寻求获得英国的“吸血鬼”和美国的流星等第一代喷气式战斗机。
“这样的话三百架整机，四十五万托拉，十五万盎司，大概是五吨左右。”科曼也没有太注意细节，换算出来一个大概的数字，然后心里吓了一跳，挺便宜的，尤其是对阿里汗来说。
那么这些螺旋桨飞机的型号已经接近淘汰，但那也是在欧美。
对一般地区至少五年之内想都不要想。如果有三百架轻重型战斗机和轰炸机，出现在一个并不算地区热点的位置，确实是具有很大的威胁力，更何况换算成美元才不过五百万。
其实这也是正常的，在二战之前和进行当中，出现了一个非常特殊的时期，那就是同期的坦克要比同期的战斗机贵，德国就是这样的典型，一架Bf109G或其他型号战斗机的造价，与一辆四号坦克或豹式坦克大致处于同一量级，甚至略高。
这意味着，从资源投入的角度看，生产一架主流战斗机消耗的资源约等于生产一辆主力中型坦克。
所以科曼出售的三百架战斗机和轰炸机，也就相当于三百辆四号坦克，竟然还比一个步兵师的轻重武器便宜许多。
“两千万美元，倒并不是很多。”阿里汗没有考虑太长时间，忽然反问道，“科曼少校很希望做成这笔生意？”
“诚实的说当然是的，不过我相信大君更加需要。”科曼适当的表现出来坦诚，同时也防止被单方面被拿捏，顿了顿又继续道，“如果这笔生意做成了，不但我本人会得到受益，其实我
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