德国通过戈林推动的飞行俱乐部培养飞行员。
这个禁令造成了德国航空工业十年的断档期，十年时间过去，德国就从航空强国的行列当中消失。
“我想知道，如果我带着团队去法国，能有多大的发展空间。”布鲁诺夫·巴德听了一番科曼我弱我有理的言论，进入正题询问自己能够得到的待遇，这对他来说至关重要。
“最为优厚的待遇，目前还处在想象当中，我们可以以国家的名义出资，和你成立一家航空集团。主导权当然是国家，但是你可以占股并且得到经营权，我想这个待遇你不会拒绝。”
科曼边想边开条件道，“苏联的设计局模式，当然是保证了设计工程师没有后顾之忧，而且满足了设计工程师的领导力，但是说到底，设计局不是你的，你去了苏联算是安稳一辈子，但不可能有更高舞台。至于英美，英国连现有的航空公司需求都无法满足，美国你的竞争压力会变得非常大，只有来法国，可以在相对同步的环境当中施展才华。”
“如果你无法和法国现有的航空公司竞争，我当然也不可能救得了你，但如果你有真正的才华，能够把法国航空业引入良性竞争当中，和国家合资的机制会促使国家对你的信任更大。”
布鲁诺夫·巴德端起来红酒杯，喝了一口后又放下，“我会给你一份名单，里面都是我的团队成员，至于他们会不会动心，我也没有把握。除此之外，我所掌握的项目资料，储存在……”
科曼不断的点头，是不是的发表一些协助的言论，打消布鲁诺夫·巴德的后顾之忧，也提及了一些军民两用的兼容问题，“其实法国对支线客机的需求还是很大的。”
(本章完)