产、海运在内的一条条产业链。这些产业链的一头在南洋，另一头则在福建、广东沿海！
而外人，特别是闽南、广府、潮州这三个圈子外的商人，想要挤进这一条条被他们完全垄断的产业链，几乎是不可能。
因为能打的，你不如他能吃苦！
譬如西洋冒险家们都是狠人，但吃不了那苦，而且小本经营的买卖他们也看不上......人家都是干零元购！
而能和他们一样吃苦的，通常又打不过他们！这帮人宗族抱团不说，背后还有同乡的海贼大佬，而且他们的数量又多。在明末的时候，活跃于中国南方沿海、日本沿海、东南亚各国的中式帆船就多达三万艘！
荷兰东印度公司也才一百多条船啊！
如果不是大清朝的屠刀和沿海迁界打断了潮州、闽南、广府同南洋的联络，又消灭了数以百万计原本可能下南洋的人口。
南洋的华人几乎肯定会在18世纪、19世纪成为多数民族。
而如今，潮州、闽南、广府的人口虽然一时恢复不了，但是这三地同南洋各国之间的联络正在恢复。
许多在乱世中残存下来的商船，又重新通过郑家、邱家、陈家（陈上川）这三大海贼世家，慢慢地组建起一张异常庞大的海上贸易、殖民网络。
而且这张网络现在还得到了广州朝廷的有力支持！
虽然强势崛起的广州朝廷已经引起了荷兰东印度公司、英国东印度公司、新西班牙菲律宾总督府和迁到马尼拉的天主教势力的极大警惕。
还有传闻说他们这几方面准备摒弃前嫌，在东方采取一致立场，以维护东方世界的既有秩序。
但是生意还是要做的，哪怕没有零元购的自由......
所以从定王监国二年下半年开始，来泉州贸易的中外商船一下子就多了起来。
在熙熙攘攘的大街上，时不时的就能看见各种颜色、成群结队的洋人。他们当中的绝大部分人，还都是第一次踏足这个东方大国的大城市呢！
作为泉州的藩王，正在为了成为世界首富而努力的郑经，这段时间也忙得不可开交，他得一边治理属于自己泉、漳、兴、厦、台，一边兼顾福建全省，同时还能努力重建郑家的海上力量—
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