路的制造项目要迁到四九城那边去，特别是一些集成电路的蚀刻。这在很多领域里都要运用到，不可能停掉。但也不再放到昌城汽车厂这边了。
还有就是硅晶体的制造和提炼，这电弧炉是不方便拆走，但在四九城那边再造一个也不费事。
这一切倒不是的要抢汽车厂的业务，而是要保存这些项目，只能让一些特殊部门去生产制造。
起码昌城汽车厂目前还能自给自足，有些单位的技术部门几乎跟停掉了没有区别。
在历史上，本来我国的电子技术跟国际上相差不大的，也就是知青时代停了下来，才导致差距拉开。
到了改革后，我们的电子技术差的不是一代，别人都能量产了，我们还在重头起步。才会出现造不如买，买不如租的情况出现。
就像现在昌城汽车厂的一些领先技术，别说国外，就国内同行都觉得造不如买。
集成电路和微型电子控制这方面，现在有很多企业单位都是直接从昌城汽车厂购买成品电路板。
第一汽车制造厂，魔都汽车制造厂，还有外地的拖拉机厂，电视机，冰箱，各种设备厂。甚至第二汽车制造厂也要从昌城汽车厂购买各种电子产品。
因为要让他们制造，这不是弄几台设备就可以造的出来的。技术出现断层，真要自己制作，最少要派一批技术员到昌城汽车厂学习很久才行。
现在昌城汽车厂这边，除了一些项目要被转移到四九城那边。还有就是一些技术人员也要面临选择，这些年有不少技术人员被吸引到昌城汽车厂这边，而这些技术人员也有不少有过海外留学的经历。
厂里的副总工王启明也被查了，不过他的处理比江成要快的多。因为他的能力不错，他比其他人多了一个选择。
带着一家人准备去四九城，特殊部门在等着他。虽然以后没多少活动自由，但总比去下乡劳动，跟公牛队在一起要好。
江成没有想到才离开汽车厂几个月，就发生了这样多事情。对于不了解未来的人来说，很多科研项目跟汽车行业的确有点不务正业。
但是汽车行业不往电子领域发展，机械领域里在材料得不到突破的情况下，想要有明显的提升根本不可能。
而汽车造型师，除了江成，在国内根本就没有其他能叫上名的人物。
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