456厂现在生产的全地形指挥车和作战车，造型就是后世的山猫车。
这全地形作战车的优势很明显，但是缺点也明显。不过在这个年代，很受部队里的人欢迎，主要是我们国内部队士兵现在打起仗来有点不要命的风格。
山猫车的优势其实在于地形和突袭，不善于正面冲锋和平原地区作战。
为了车身的灵活多变，作战方便。现在除了指挥车，其他车辆的驾驶人员和乘坐人员都是暴露在外的。这样可以方便下车，也方便乘坐人员拿着武器巡视四周。
但同样也容易被敌方轻易击杀，轻武器就可以瞄准射杀了。
对于一些有血性的人来说，他们觉得要个屁的防护，冲过去开干就得了。不需要山猫车的作战能力，倒是看中它的地形运输能力，要是在山丘多的地方开战，这车直接绕过山头，能绕到敌方后面直接冲锋都行。
但是对于指挥官来讲，以前那种无畏的冲锋其实是没有办法的办法。在没有武器装备的时代，只能近距离依靠血性拼杀。
全地形作战车，可以运用在适合的地形上，能发挥很好的优势。所以这只能是一支奇兵，可以编入作战部队车辆的其中一种，并不适合什么战争都动用。
当然了，也不是说在平原地区就不能使用了，平原地区只是发挥不出来它的优势，但机动性还是很强的。
如果有其他车辆压阵，共同配合冲锋，也是很不错的，但是绝对不适合防守。比如冲锋的时候，有坦克部队压阵，山猫车配合突袭，也能发挥不错的效果。
但是坦克的机动性太差了，现在456厂向昌城汽车厂申请技术学习，学习技术只是一方面，更多的其实是想跟江成这个总工程师探讨上面下达的新任务。
军W部门给456厂下达了研发综合性比较强的军用车辆，弥补全地形车的一些短板。
只不过研究军事车辆，得秘密进行。江成要是参与了设计，在车辆没有正式官方亮相之前，他还得签保密协议，不能暴露出去。
江成回昌城后，得知那边申请技术学习，还以为那边只是想学电子技术，就让康书记安排人同意了那边的申请。
那边得到申请同意后，立刻就组织了学习小组过来了。带队的依然是王志兵，他现在依然是副总工，不过工程师级别
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