设单位就开安排汽车来拉水泥。自己单位有汽车拉水泥的，水泥就便宜几块钱一吨。要送货的单位，就要贵几块钱。
这一吨水泥其他单位安排车辆来拉，就五十多块钱，送货六十一块钱一吨。
一个月四万吨，销售额能有两百多万。但是要扣除材料，燃料，电力和人工成本，如果再算上设备和运输汽车的折旧成本，利润其实只有百分之三十多。
大概现在每个月有六七十万的利润，但要上缴百分之八十利润，厂里能留下来的也就十多万。
要知道这个水泥厂是按照省企规模建设的，这点利润不算什么。每个月十多万自留资金，要给职工谋福利，建造住房，发放福利礼品。单位里每个月也要添加点什么，只能说资金不紧张，但绝对不富裕。
“四万吨还不够用，如果用水泥修建道路呢，宽度按照七八米来计算。”江成询问道。
七八米也不算宽，后世的道路基本是这样宽。毕竟一辆汽车就有将近两米宽了，还要算上人行道，这宽度还只能是双行道。
“得看厚度，如果要满足公交车行驶，也就是中等重量的汽车行驶，最少得三十公分的厚度。按照你说的那个宽度，一公里最少七百吨以上的水泥。”老周说道。
一公里就要七百吨水泥，那水泥厂一个月的产量也就只能修六十公里的道路，而且还只能是双行道而已。
要知道有些大城市的主干道可是有几十米宽，水泥厂的水泥全部拿去修道路，也修不了多少。
而且城市建设需要水泥，也不可能拿水泥去铺道路。现在的砂石路足够满足目前的需求了，就算有损坏也容易修补。
江成虽然让昌城的水泥厂提前出现了，但是因为汽车厂给城市带来的发展，水泥的需求量也比历史要的多了。加上现在又是大炼钢时期，到处在建设工厂。
想要弄几条水泥路出来，然后弄辆跑车的想法依然不能实现了。
“老周，既然水泥有这样大的需求，再增加生产线呢。”江成询问道。
“设备是可以采购，但是原材料装运可能跟不上，现在工人也不好招。”老周说道。
听到这个，江成也感觉头大，又进入死循环了，看样子只能等大炼钢结束后再想办法了。
但是科技方面，发现研究方向错了，可以随时终止。
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