昌城汽车厂参加广州交易展览会，卖出去一百六十五辆车辆，创造了价值二十五美刀的外汇。这消息在昌城很快就传开了，当地的报纸记者也跑来报道了。
广交会达成将近一千八百万美刀的交易，二十五万的外汇占比例不多。但这是车辆产品，意义不一样。配合汽车厂在六月份的大规模招工，整个昌城最近热门的话题都是在谈论这个。
而且这只是第一次参加广交会就拿下价值二十五万美金的订单，昌城的领导，甚至赣省的领导都相信这只是一个开始。
汽车厂现在真的是要人给人，劳动厅直接在全省范围内，立刻借调三百个技术工人前往汽车厂支援生产。
能被借调过去的，最低都是四级技术工，等于是中等技术工人以上了。但想要高级技术比较难，昌城这边工业本来就落后其他城市，五三年的时候，北方大量从南方抽调技术人员过去。
南方现在高级技术工人很少，要培养高级技术工人，还要去北方进修学习。四级左右的技术工人，在南方就已经是大师傅了。
而现在汽车厂正在凭借一己之力，在慢慢改变局势。
很多南方的技术工人，一方面是为了自身的技术更进步，另外一方面是为了工业发展做贡献，不得不去北方。
如今昌城汽车厂取得如此成绩，上面的工业部也不得不重视。
不说主动调高级技术工人去汽车厂，但起码在大学毕业生和苏联进修回来的人员当中，如果是要安排进央企大单位的。已经在推送企业名单中，要把昌城汽车厂给加上了。
有人要是想在汽车领域发展，昌城汽车厂排在第二位，就在第一汽车厂后面。这是综合性排名，排名是根据综合因素来判断的。
第一汽车厂的生产是根据国家需求为首要任务来的，它是承担很多责任的。那边现在的首要责任就是满足部队的很多地方部门的运输需要。
首要任务就是加大产量，只有在满足国内需求达到一定程度的时候，再考虑其他方面的发展。
而昌城汽车厂那边，只能说是意外惊喜。
江成回国，大家按照他的专业来看，能改进一些进口，在国内就是一个不可多得的人才了。毕竟他的专业是机械动力学的运用，在老美那边参加工作也是研发类人才。
国内现在重视
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