发动机，吸引，压缩，排气什么的，都依靠一个气缸完成。只要发动机启动，拖拉机就会一直抖动。
四缸发动机就平稳多了，而且动力也强。不过缺点就是体积大，成本高，油耗也高。
江成其实是打算把四缸发动机用在一体式运输拖拉机上的，专门运输的话，需要马力强的发动机。
这四缸发动机拿去耕田的话，操作会有些费力，耗油，但耕田的效率肯定是很强的。所以江成打算综合一下，以后分体式的运输拖拉机，就用双缸发动机中的马力的就够了。
用单缸是轻便，也足够满足农民耕地要求。但拉不了多重的东西，不到公社成立的那年，普通人也用不上单缸拖拉机。
双缸的话，这拖拉机就会被买过去当农业运输车辆，还能在农忙的时候拿去耕地。
在汽车厂车间外，拖拉机启动后，驾驶技术员坐上了拖拉机。这驾驶手扶拖拉机，跟汽车的步骤差不多，只不过一些脚踩的东西变成手柄控制了。
离合器和油门都是挂档的形式，加上变速箱的挂档。所以拖拉机有好几个手动操作杆，学开拖拉机的主要就是学如何灵活运用这些操纵杆。
拖拉机很顺利的开动了，在汽车厂的路面上行驶，然后技术员在测试车辆的一些性能，主要是刹车和转弯之类的。
在原地转了好几圈后，驾驶技术员把拖拉机停了下来。刹车和牵引方面让技术员感觉没什么问题，但转弯的时候，总让他感觉有点不对。
感觉不协调，后面拖车给技术员的感觉就是慢了一拍。
感觉慢一拍~，江成听到后有点纳闷，因为他看到的是驾驶员驾驶的挺好的。
而驾驶员提出的问题竟然是感觉上的问题，这让江成怎么解决，或许是驾驶员自身的问题呢。
“师傅，我坐上去试试。”江成开口道，能让人家来试车，说明人家肯定有一定水平，不可能故意说这样的话。
“行，江总工，你注意一点。”驾驶技术员说道。
江成点了点头，拖拉机没有熄火，他直接坐到驾驶员的旁边就是了。就是坐一起，会稍微影响技术员的驾驶。
等江成坐好后，驾驶员继续开始行驶了。驾驶员为了证明自己说的问题，这次刻意连续转了好几个弯。
江成坐在上面，好像也真的感觉到有点问题。
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