机以及船舶等工业器都是由绘图员趴在绘图室绘制出来的，大家要在一起绘图才能互相交流。也是这样绘制出来的。
而早在二十多年前，南洋的企业就开始了研制工业软件。而BMW汽车研究实验室的开发了计算机自动化设计(DAC)，它被认为是第一个涉及交互式图形的CAD系统。第一个商业化的CAD/CAM软件系统，其早在二十一年前，就投入使用。
而当时，几乎所有的大型工业企业都有相应的部门进行工业软件的研究，在随后的二十年里，伴随着电子技术等相关领域的发展，工业软件迎来了它的大发展的时代。
而五年前，南洋航空工业公司软件研究实验室推出AutoCAD标志着CAD发展的一个巨大里程碑。它的开发人员着手以20%的成本提供当时其他CAD程序的80%的功能。从那时起，越来越先进的绘图和工程功能变得更加实惠。
也正是从那时起，CAD程序开始进入各个公司，不过，BMW公司使用的是自己开发的CAD软件，已经开始在汽车、发动机等领域的设计应用。
虽然还没有取代蓝图，但是却大大方便宜的工作。在图纸设计时代，各地技术人员协作办公从技术上是不可能的，因为工业设计所使用的蓝图多到要用卡车来运输。而使用CAD软件来设计飞机，图纸可以装在移动磁盘上共享，或者使用局域网共享。
就像现在，通过局域网，这些工程师们可以共同研究着P135发动机的故障以及原始设计，并且进行讨论，而容易出现故障的部位，也被一一标注了出来，从设计到材料，再到制造工艺……
工程师们在那里讨论着的时候，其实哪怕就是他们自己，都没有意识到一场工业设计领域的变革早就已经悄无声息的开始了，而他们都置身于其中，在那里不断的推动着这场变革的前进。
(本章完)