由的专用的无人货运航天飞机运回地球，
飞船缓缓与国际空间站对接，舱门开启的瞬间，站内的工作人员已经等候多时。
“欢迎回家。”
空间站指挥官的声音从通讯器中传来。
六人在空间站进行短暂休整时，而他们乘坐的“方舟号”则在机械臂的帮助下，由舱外宇航员进行检修，下一月球任务时，他会从燃料补给区，由自动加注系统为其填充推进剂，从而执行月球任务。
经过多年的建设，国际空间站已不仅仅是近地轨道的实验室，更是地月航线的枢纽——登月飞船在这里停靠、补给，再出发，而宇航员只需搭乘常规火箭抵达空间站，再换乘专门的登月飞船，大幅降低了任务成本。
短暂的停留后，六人进入了“返回舱”——这种返回舱，是在早期太空飞船的基础上研制的，只不过它的重量更轻，成本更低，是由货运飞船带上太空，其发射成本相对较低，在没有航天飞机的情况下，它就是宇航员们返回地球的快车。
返回舱与国际空间站分离。舱体调整姿态，钟型飞船的钝头朝前，准备承受再入大气层时的剧烈摩擦。
“进入黑障区。”刘子雅报告道。
舱外温度急剧升高，等离子体包裹着返回舱，隔绝了一切通讯。几秒后，舱体冲破热障，降落伞顺利展开，返回舱以可控速度坠向太平洋预定溅落区。
远处的军舰早已锁定目标，雷达持续跟踪着返回舱的轨迹。数架直升机在安全距离外盘旋，随时准备救援。
“砰——！”
返回舱重重砸入海面，激起巨大的浪花，随后在海浪中上下浮动。舱门很快被打开，六月名宇航员依次爬出，迎接他们的是直升机旋翼的轰鸣和救援人员的呼喊。
几分钟后，他们被吊运至直升机上，舱门关闭，引擎轰鸣，直升机迅速爬升，朝着最近的陆地飞去。
他们的身后，返回舱仍漂浮在海面上，等待回收船的拖曳。与此同时，电视新闻里也报道着月球十九任务小组顺利返航的新闻。
而在这个新闻之中，一则关于外务部对埃塞俄比亚农业政策抨击的新闻，是毫不起眼的，事实上，也就只有情报人员才会注意到这样的新闻。
但是他们能够从这篇新闻之中获得什么样的信息呢？这恐怕就只有老天才知道
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